Piquet az élen maradt, Hamilton feljött
Tesztek, Silverstone - 3. nap, csütörtök

Az ifjú Nelson Piquet-nek csütörtökön is sikerült maga mögé utasítania vetélytársait az angliai Silverstone-ban, és ezúttal Lewis Hamilton is megelőzte a másik McLarent vezető Pedro de la Rosát.

Nelson Piquet-nek a tesztsorozat utolsó napján, csütörtökön is sikerült megőriznie a vezetést az angliai Silverstone-ban.

A változékony időjárási körülmények között Piquet, aki a beállítások csiszolásában segítette a Renault munkáját, 1:19.510-es eredménnyel zárta a tesztet. Csapattársa, Heikki Kovalainen felváltva teljesített hosszabb és rövidebb etapokat, hogy véglegesítse a suzukai gumiválasztást, és miután 103 kört tett meg, a csapatnál elégedetten nyilatkoztak az elvégzett a feladatokról.

A Renault párosa egyértelműen gyorsabb volt a két McLarennél, amelyek viszont a többieket előzték meg egy teljes másodperccel. Az újonc Lewis Hamilton, a GP2 bajnoka ezúttal gyorsabbnak bizonyult Pedro de la Rosánál, habár két alkalommal is kicsúszott a pálya elején található, nehéz kanyarkombinációban.

"A hét során akadt néhány kicsúszásom, de ez is része volt annak, hogy megtanuljam, meddig mehetek el az autóval, és szerencsére nem okoztam kárt" - idézi Hamiltont a McLaren közleménye. - "Nagyszerű érzés volt számomra, hogy ma Pedróval közösen elmélyedhettem a fejlesztési munkában. A japán gumiválasztásra összpontosítottam a Michelinnel, és a mérnököket segítettem a visszajelzéseimmel."

Ralf Schumacher 1:21.391-es köridejével az 5. helyen végzett, a kölni központú japán istálló azonban nem zárt sima napot, mert a német versenyző délután az üzemanyag-pumpa hibája miatt vesztett időt, Olivier Panis autójában pedig 15 óra körül felrobbant a motor.

"Ez a pálya hasonló Suzukához, a teszt ezért a gumiválasztás szempontjából fontos volt" - mondta Gerd Pfeiffer, a Toyota tesztcsapatának menedzsere. - "Akadtak gondjaink, mert először Ricardo (Zonta) lett beteg, aztán a motorokkal is küszködtünk a hét folyamán, de a csapat keményen dolgozott, hogy elemezze a helyzetet, így aztán a feladataink döntő részét megoldottuk."

Ma Alex Wurz rótta a köröket a Williams Toyota-motoros, hibrid autójával, és bár a V8-as délután elromlott, a tesztcsapatot irányító Mike Condliffe az autosport.com-nak kijelentette: "Ahhoz képest, hogy mennyi új alkatrészt kellett kipróbálnunk, biztatóan alakultak a fejlemények."

Takuma Sato egy új aero-csomagot próbált volna ki az új Super Agurival, de ehhez nem minden alkatrész készült el, ezért csak a legfrissebb első vezetőszárnyat kapta meg, amellyel viszont elégedett volt.

Silverstone-ban nincs hivatalos időmérés, ezért az egyes források eltérő eredményekről számolhatnak be. A táblázatban a Renault, a McLaren és a Toyota adatai hivatalosak.

Tesztek - 3. nap Silverstone       Helyszín: Silverstone, Nagy-Britannia       Idõpont: 2006. szeptember 21., csütörtök       Pályahossz: 5140 m       Idõjárás: Száraz       Körrekord: K. Räikkönen (McLaren), 2004. 1:18.233           Név   Csapat G Köridõ Km/ó Eltér Elõzõ Kör   1.   Nelsinho Piquet BRA Renault M 1:19.510 232.725 86   2.   Heikki Kovalainen FIN Renault M 1:19.571 232.547 0.061 0.061 103   3.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes M 1:20.158 230.844 0.648 0.587 47   4.   Pedro de la Rosa SPA McLaren-Mercedes M 1:20.283 230.485 0.773 0.125 107   5.   Ralf Schumacher GER Toyota B 1:21.391 227.347 1.881 1.108 54   6.   Olivier Panis FRA Toyota B 1:22.216 225.066 2.706 0.825 82   7.   Alex Wurz AUT Williams-Toyota B 1:22.958 223.053 3.448 0.742 97   8.   Takuma Sato JAP Super Aguri F1 B 1:23.186 222.441 3.676 0.228 85     A köridõk eloszlása (Tolerancia: 0.0135 mp.)   1:19.510 - (3.676) - 1:23.186       B = Bridgestone,  M = Michelin     Az eredmények nem hivatalosak