A versenyz�k dics�rik az �j aszfaltot
Egyhang�lag pozit�vnak �t�lik a v�ltoz�st

A versenyz�k egy�ntet�en pozit�vnak min�s�tik a Circuit Gilles Villeneuve �j aszfaltj�t, amely tavaly �ta ker�lt a p�ly�ra, s versenyaut�val a mai szabadedz�seken pr�b�lt�k ki el�sz�r.

A Kanadai Nagyd�j els� edz�snapj�t k�vet�en a versenyz�k el�gedetten nyilatkoztak a Circuit Gilles Villeneuve �j aszfaltj�r�l, amely legt�bbj�k szerint kev�sb� hepehup�ss� tette a p�ly�t.

"A p�lya jobb volt, mint v�rtuk. Az aszfaltoz�sn�l sz�p munk�t v�geztek, ami nem lehetett k�nny�, mert a t�li �s ny�ri h�m�rs�klet k�z�tt itt sz�ls�s�gesen nagy a k�l�nbs�g" - mondta Mark Webber, a Williams versenyz�je.

Csapatt�rsa, Nick Heidfeld pedig hozz�tette: "Mindenekel�tt azt kell mondanom, kellemesen meglep�dtem, hogy a p�lya az �jraaszfaltoz�s ellen�re sem vesztette el t�lzottan a tapad�s�t. A k�rid�ket eln�zve a sebess�g hasonl� a tavalyihoz, b�r az utols� sik�n jelent�sen v�ltozott, mert magasabb lett a ker�kvet�, ez�rt lassabban lehet �tmenni rajta."

A d�lel�tti edz�sen el�rt legjobb k�rid� 2.4 m�sodperccel, a d�lut�ni pedig m�r csak 0.6 m�sodperccel maradt el az egy �vvel ezel�ttit�l, jelezve, hogy az aszfaltra egyre t�bb gumi ker�lt, s ezzel javult a tapad�s. 2004-ben a h�m�rs�kleti viszonyok szinte megegyeztek a maival, b�r akkor d�lel�tt m�g 7-8 fokkal h�v�sebb volt a burkolat.

Az �j aszfalt min�s�g�t bizony�tja, hogy ezek az �rt�kek szinte pontosan megegyeznek a n�rburgringivel (2.2 illetve 0.7 m�sodperc) - j�llehet, a vonalvezet�sre hasonl� Imol�ban a m�sodik edz�sen m�r nem romlott, hanem �ppens�ggel 0.5 m�sodperccel javult a k�rid� a tavalyihoz k�pest.

A c�mv�d� Michael Schumacher szerint "az �j burkolat a huppan�k szempontj�b�l sokkal jobb a kor�bbin�l", a McLaren-es Kimi R�ikk�nen �s a sauberes Felipe Massa ugyanakkor tov�bbra sem �t�lte t�k�letesnek a helyzetet.

"A tapad�s kiv�l� az �j aszfaltnak k�sz�nhet�en, ami azonban a hajt�kanyar el�tt �s a c�legyenesben m�g mindig hepehup�s egy kicsit" - v�lte Massa, Giancarlo Fisichella pedig egyszer�en "cs�sz�snak" min�s�tette a p�ly�t.

A Toyota tesztpil�t�ja, Ricardo Zonta - aki mindk�t tr�ningen a m�sodik legjobb id�eredm�nyt �rte el - azt mondta a Circuit Gilles Villeneuve-r�l: "Mivel k�zutakat is mag�ba foglal, eleinte mindig koszos, ez�rt az els� k�r�ket nem k�nny� teljes�teni rajta. Id�n �jra is aszfaltozt�k, �gy d�lel�tt k�l�n�sen cs�szott, de minden nekifut�sra javult."

T�bben is arr�l sz�moltak be, hogy a p�lya �llapota a k�t edz�s k�z�tt drasztikusan megv�ltozott, m�sok - k�zt�k a Ferrari - pedig bizonyos gumikever�kek eset�ben szemcs�sed�sre panaszkodtak.

K�zlem�ny�ben a Bridgestone azt �rta, az �jraaszfaltoz�s ut�n a gumikat gyors kanyarok h�j�n m�r eddig sem ny�z� Montreal "az F1-es versenynapt�r egyik legsim�bb burkolat� p�ly�ja" lett.

"Az �j aszfalt d�lel�tt el�g poros volt, �s b�r a gumik teljes�tm�nye kiel�g�t�nek bizonyult, az aut�k sokat cs�szk�ltak" - mondta Hisao Suganuma, a Bridgestone technikai igazgat�ja.

"Ez a m�sodik edz�sen is �gy maradt, ez�rt egyes esetekben szemcs�sed�ssel is tal�lkoztunk. Azonban �gy v�lj�k, ahogy a p�lya tiszt�bb lesz, �s t�bb gumi ker�l r�, a szemcs�sed�s m�rs�kl�dni fog."