Exkluz�v interj� Chanoch Nissany-val!

A Minardi alakulat�nak tesztpil�t�ja, a pap�ron izraeli, �m sz�v�ben f�lig magyar, f�lig izraeli Chanoch Nissany, m�r gyermekkora �ta k�sz�l a motorsport kir�lykateg�ri�j�ba, melyhez Magyarorsz�gon kereszt�l vezetett, igen �rdekes, �s kalandos �tja. A Minardi tesztpil�t�ja az f1hirek-nek adott exkluz�v interj�j�ban eddigi �let�tj�r�l, �s sz�mos m�s �rdekess�gr�l besz�lt. Gondolom sokan k�v�ncsiak arra, mi hozott T�ged Magyarorsz�gra, Budapestre? Mikor k�lt�zt�l a magyar f�v�rosba? Mes�lj err�l egy kicsit… Chanoch Nissany: A kilencvenes �vek elej�n j�ttem Magyarorsz�gra, �zleti c�lb�l. Olyannyira megszerettem az orsz�got, a f�v�rost, az embereket, hogy Tel-Aviv mellett Budapest lett a m�sodik otthonom. Milyen gyakran l�togatsz el sz�l�haz�dba? Chanoch Nissany: �vente rengeteget utazom, hozz�vet�leg 200 napot t�lt�k rep�l�n, ami azt jelenti, hogy vagy Tel-Aviv-ban vagy Budapesten vagy �ppen a tesztel�sek, versenyek sz�nhely�n van k�telez� jelen�sem. Mit gondolsz a magyar emberekr�l, mennyire volt neh�z megtal�lnod a helyed Magyarorsz�gon? Chanoch Nissany: A magyar emberek nagyon kedvesek �s bar�ts�gosak, bizony�t�k erre, hogy nem sokkal ide�rkez�sem ut�n m�r otthonosan mozogtam az orsz�gban, �s sok bar�tot szereztem. T�bb helyen olvasni lehetett, hogy szinte magyarnak �rzed magad, �s legsz�vesebben magyar sz�nekben is versenyezn�l. Ebb�l mi igaz? Chanoch Nissany: Pap�ron izraeli �llampolg�r, a sz�vemben f�lig magyar, f�lig izraeli vagyok. Ez az oka, hogy a sisakomon a k�t orsz�g z�szlaj�t l�tni. Egy�bk�nt magyar versenyz�i licensszel rendelkezem. Nem sz�m�tasz kezd�nek a sportban, b�r k�s�n kezdt�l el versenyezni. Az aut�versenyz�s el�tt mivel foglalkozt�l, �s hogyan j�tt az �tlet, hogy aut�ba �lj? Chanoch Nissany: Fiatalkoromban is versenyz� akartam lenni, de Izraelben mind a mai napig tiltott az aut�versenyz�s. Az �vek folyam�n a munk�mmal p�rhuzamosan k�l�nb�z� sportokat �ztem (fut�s, kung-fu, �sz�s), tudatosan k�sz�ltem az aut�versenyz�sre. Minden versenyz� nagy �lma, hogy egyszer a Formula-1-ben versenyezhessen, gondolom Te sem volt�l kiv�tel ez al�l. Mikor j�tt az �ltet, hogy a Formula-1-ben pr�b�lj szerencs�t? Kinek a seg�ts�g�vel, illetve k�zrem�k�d�s�vel jutott�l el Paul Stoddart csapat�hoz? Chanoch Nissany: Nyilv�nval�, minden versenyz� �lma a F-1-be ker�l�s. J�magam Sz�sz L�szl� csapat�ban kezdtem a p�lyafut�somat, �s Cserk�ti J�zseffel egy�tt seg�tett abban, hogy profi aut�versenyz� legyek. Att�l a pillanatt�l kezdve pedig, hogy tal�lkoztam Frank Tam�ssal, � lett a menedzserem, innent�l minden felgyorsult �s k�nnyen ment. M�s ist�ll� sz�ba sem j�tt a Minardin k�v�l? A Jordan sz�neiben is tesztelt�l p�r alkalommal, �k nem k�n�ltak Neked munkalehet�s�get? Chanoch Nissany: A Minardi Forma-1-es csapat�ban versenyzek, ez az egyetlen csapat, amire koncentr�lok. Mi alapj�n v�lasztott T�ged Stoddart �r, hiszen gondolom nem csak egyed�l Te volt�l versenyben a tesztpil�tai �ll�sra? Chanoch Nissany: Stoddart szavait ism�telhetem csak: „h�rom t�nyez� sz�ks�geltetik ahhoz, hogy valaki Forma-1-es aut�t vezessen: fizik�lis felk�sz�lts�g, kell� motiv�ci� �s az aut� kezel�s�nek gyors elsaj�t�t�sa. Nos Chanoch-n�l mindezek adottak.” A faenzai kiscsapat nem engedheti meg mag�nak, hogy a versenyh�tv�g�k p�nteki tesztnapj�n egy extra aut�val is k�pviseltesse mag�t. Mit gondolsz, ez mennyiben tudn� seg�teni a csapat fejl�d�s�t? Chanoch Nissany: Az �gynevezett harmadik kocsi rendk�v�l fontos, annak tesztel�sekor sz�mos be�ll�t�sr�l adhat k�zvetlen inform�ci�t az adott versenyz�. A Jordan ist�ll� a g�rda tal�n egyik legk�zelebbi ellenfele. L�tsz-e es�lyt arra, hogy az idei �vben versenyben megverhetitek-e a Toyota er�forr�sokkal ell�tott g�rd�t? Chanoch Nissany: Jelenleg az �j aut�ra illetve annak bevet�s�re v�runk. �gy gondolom, hogy azzal k�pesek lehet�nk megverni a Jordan-eket. Milyen a kapcsolatod a csapat tagjaival, bele�rtve a versenyz�ket, Christijan Albers-et �s Patrick Friesachert, illetve a tulajdonost, Paul Stoddartot? Chanoch Nissany: Patrickot nagyon j�l ismerem; tavaly a Forma-3000-ben ugyanazon csapatn�l (Coloni) versenyezt�nk. Albers-szel is nagyon k�zvetlen, bar�ti a kapcsolat. A csapatf�n�k Paul Stoddart pedig igaz�n k�l�nleges ember, akit rendk�v�l tisztelek. Mikor nem kell a csapatn�l dolgoznod, mivel t�lt�d szabadid�det? Chanoch Nissany: Amikor nem Forma-1-es aut�val k�r�z�k a p�ly�n, akkor intenz�v fizik�lis �s ment�lis – pl. koncentr�ci�-fejleszt� – tr�ningeket tartok. Tov�bb� a F3-as �s F3000-es versenyaut�kkal v�gzek tesztel�seket. Mit gondolsz, a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) val�ban ki akar tolni Stoddart �rral az Ausztr�l Nagyd�jon t�rt�nt herce-hurca ut�n, mikor megpr�b�lta 2004-es specifik�ci�val ell�tott aut�it p�ly�ra k�ldeni? Chanoch Nissany: Versenyz�k�nt a nagyd�jakra �s a vezet�sre koncentr�lok, �s nem foglalkozom a Forma-1 (sport)politikai vonatkoz�s� dolgaival. V�lem�nyed szerint, ha enged�lyezik a tavalyi aut�val val� indul�st, akkor hol v�geztetek volna a mez�nyben? Chanoch Nissany: Nem bocs�tkozn�k tal�lgat�sokba, de egyet tudom�sul kell venni. Sz�mottev� a k�l�nbs�g a tavalyi aerodinamik�val felszerelt aut� �s az idei vezet�se k�z�tt. Az ut�bbin�l p�ld�ul gyenge a tapad�s �s a f�kez�s sem stabil. Az idei �vi versenyg�petek csak a San Marino-i Nagyd�jra k�sz�l el a tervek szerint, mit tudsz r�la, mikor fogj�tok el�sz�r tesztelni azt? Chanoch Nissany: Az aut� az utols� fejleszt�si peri�dusban van, rem�nyeink szerint m�g az San-Marinoi nagyd�jat megel�z�en tesztelhetj�k. V�g�l pedig arra lenn�k k�v�ncsi, mit v�rsz az idei �vt�l p�lyafut�sodat tekintve? Mik a j�v�beli terveid? Hogyan tov�bb? Chanoch Nissany: A vezet�si st�lusom jav�t�s�ra szeretn�k m�g jobban koncentr�lni id�n, t�bb inform�ci�val ell�tni a m�rn�keinket, �s akt�van r�sztvenni a fejleszt�sekben. Ami a j�v�t illeti: az �v v�g�n feleln�k erre a k�rd�sre. K�sz�n�m az interj�t! Sok sikert k�v�nok a tov�bbiakban!