A versenyen gyors, az id�m�r�n jav�tana a McLaren
"T�l j�" az MP4-20 aerodinamik�ja

A Bahreini Nagyd�j is bizony�totta, hogy m�g versenytemp�ja nem ad okot a panaszra, a kvalifik�ci�n ny�jtott teljes�tm�ny�re kev�sb� lehet b�szke a McLaren. A probl�ma oka az lehet, hogy "t�l j�" az MP4-20 aerodinamikai ki�p�t�se, �s nem teszi ki el�g nagy er�hat�snak a gumikat, amiknek az id�m�r�n �gy nincs el�g idej�k felmelegedni.

Nem eszi el�gg� a gumikat

A Bahreini Nagyd�j is bizony�totta, hogy m�g versenytemp�ja nem ad okot a panaszra, a kvalifik�ci�n ny�jtott teljes�tm�ny�re kev�sb� lehet b�szke a McLaren. A probl�ma oka az lehet, hogy "t�l j�" az MP4-20 aerodinamikai ki�p�t�se, �s nem teszi ki el�g nagy er�hat�snak a gumikat, amiknek az id�m�r�n �gy nincs el�g idej�k felmelegedni. Ez ugyan �ri�si el�ny a versenyen, a kvalifik�ci�n azonban nagy h�tr�nyt jelent.

Kimi R�ikk�nen �s a lapockas�r�l�st szenved� Juan-Pablo Montoya hely�re beugr� Pedro de la Rosa mind�ssze a 8. �s a 9. helyr�l v�ghatott neki a futamnak, a versenyen azonban kiv�l�an helyt�llva a 3. �s az 5. poz�ci�ban intett�k le �ket. R�ad�sul a leggyorsabb k�r is a spanyol nev�hez f�z�dik.

"Minden versenyen gy�zelmi sz�nd�kkal indulunk, �s az, hogy a futamok m�sodik fel�ben gyorsak vagyunk, pontosan ugyanarra az okra vezethet� vissza, ami miatt az id�m�r�k�n szenved�nk" - jelentette ki Ron Dennis csapatvezet�.

"Egyszer�en nem vagyunk el�g agressz�vek a gumikkal, nem tudunk nekik elegend� energi�t �tadni a kvalifik�ci�k sor�n, emiatt k�szk�d�nk egy kicsit. De ismerj�k a probl�m�kat, �s meg fogjuk v�ltoztatni az aut�t" - bizakodott a brit.

A McLaren a kor�bbi �vekben sem tartozott az egyk�r�s kvalifik�ci�s sziszt�ma haszon�lvez�i k�z�, az id�n pedig s�lyosbodtak is gondjai: a rajtsorrend kialak�t�sa most m�r k�t edz�s �sszes�t�se sor�n zajlik, ez�rt l�nyeg�ben megdupl�z�dott a csapat h�tr�nya.

�s mivel az edz�sek ut�n a kocsik a parc ferm�be ker�lnek, az is lehetetlenn� v�lik, hogy az angol ist�ll� jelent�sen elt�r� be�ll�t�sokat alkalmazzon az id�m�r�k�n �s a versenyen. Jav�thatna a gumi terhel�s�n a nagyobb �zemanyag-mennyiss�g is, ez azonban nagy h�tr�nyt jelentene a verseny els� szakasz�ban, mialatt az �len �ll�k t�l nagy el�nyt halmoznak fel.

"Vil�gosan l�tjuk, mely ter�leteken kell fejleszten�nk az aut�n, �s azt is tudjuk, hogyan. Szerencs�re az �jratervez�st ig�nyl� elemeknek m�r meg is kezdt�k a gy�rt�s�t. Sajnos azonban ezek n�melyik�nek meg�p�t�se hosszabb id�t ig�nyel, mint m�s fontos alkatr�szek�" - tette hozz� Dennis.

"Biztosak vagyunk benne, hogy a Spanyol GP-n sokkal er�sebbek lesz�nk, �s k�t h�ten bel�l arra is f�ny der�l, hogy Imol�ra mekkora el�rel�p�st �rhet�nk el" - fogalmazott, megeml�tve, hogy a probl�m�ra j� megold�st ny�jtana az ultra puha Michelin gumikever�k alkalmaz�sa is.

"A gumik fantasztikusak" - sz�gezte le. "Val�ban haszn�lhattunk volna m�g puh�bb kever�ket, �s tal�n hib�ztunk, amikor ezt nem szorgalmaztuk el�gg�, de m�r egyeztett�nk a Michelinnel, �s �k maxim�lisan elk�telezettek abban, hogy a teljes�ts�k csapataik k�v�ns�gait."

Fot�: McLaren

http://www.a5.hu