A McLaren bizony�tani akar

A felejhet�sre siker�lt Ausztr�l Nagyd�j ut�n, Montoya �s R�ikk�nen nagy rem�nyekkel utazik Malajzi�ba, ahol v�gre megmutatn�k milyen teljes�tm�nyt is rejt a McLaren MP4-20-as g�pe. Az idei Formula 1-es vil�gbajnoks�g m�sodik futam�nak, mint m�r �vek �ta megszokhattuk, Malajzia ad otthont. A McLaren csapat nagy r�sze Ausztr�li�ban k�sz�lt fel az �vad legkegyetlenebb futam�ra, mik�zben Eur�p�ban tov�bb folytatt�k a teszteket. Az Ausztr�l Nagyd�jon el�rt hatodik �s nyolcadik hellyel nem voltak t�l el�gedettek Montoy��k, �gy Malajzi�ban v�gre megmutatn�k mit is tud val�j�ban az MP4/20-as. Juan Pablo Montoya „A sepangi p�lya az egyik kedvencem, nagyon j� rajta vezetni, �s a futamok mindig �rdekesek szoktak lenni. Az �t�dik �s a hatodik kanyar a legnehezebb, de egy�ttal a leg�lvezetesebb is. Ezt az S kombin�ci�t min�l sim�bban kell teljes�tened, s ehhez nagyszer� be�ll�t�sokra van sz�ks�g. Ami a verseny illeti kompromisszumot kell k�tn�nk a lass� kanyarok �s a gyorsas�g k�z�tt, hiszen hossz� ideig kell padl�g�zzal haladnunk, a cs�cssebess�g pedig el�rheti a 330km/h-t is. A pil�t�k �s a csapattagok sz�m�ra elengedhetetlen az akklimatiz�l�d�s, hiszen a h�s�g elk�peszt�, a pil�taf�lk�ben 50�C f�l� is emelkedik, �gy verseny k�zben ak�r 4 liter folyad�kot is vesz�thet�nk. Ez�rt is utaztam k�zvetlen�l az Ausztr�l Nagyd�j ut�n Szingap�rba, s egy igen intenz�v tr�ningen vettem r�sz az edz�mmel, hogy min�l jobban teljes�tsek a neh�z k�r�lm�nyek k�z�tt is.” Kimi R�ikk�nen „Sepang a k�zepes illetve a nagy leszor�t� er�t ig�nyl� p�ly�k k�z� tartozik, �s nagyon technik�s. A lass� kanyarok kij�rat�n�l fontos a j� kigyors�t�s, p�ld�ul a p�lya v�g�n l�v� 14-es �s 15-�s kanyarokn�l, hiszen �gy plusz sebess�get vihetsz �t a k�vetkez� egyenesbe, ami d�nt�en befoly�solja a k�rid�ket. Ezen fel�l az aut�nak stabilnak kell lennie a f�kt�vokon, �s j�l kell viselkednie a gyors ir�nyv�lt�sokkor. A p�lya nagyon sz�les, �gy nem csak egy �ven aut�zhat�, teh�t b�velkedik el�z�si lehet�s�gekben, de a legjobb a 15-�s kanyarn�l ad�dik.” Norbert Haug, a Mercedes motorsport-igazgat�ja „A sepangi k�r�lm�nyek nagyban k�l�nb�znek a melbourneit�l, sokkal melegebb �s p�r�sabb id�j�r�s v�r r�nk. Id�n azonban m�g nagyobb lesz a kih�v�s is, hiszen az �j szab�lyok miatt a motorjainknak a m�sodik h�tv�g�j�ket kell teljes�teni�k.” Martin Whitsmarsh, a McLaren csoport igazgat�ja „A malajziai h�s�g miatt nagyobb h�t�ket kell felszereln�nk az aut�kra, de �gyeln�nk kell arra is, hogy emiatt ne lassuljunk le t�ls�gosan. Melbourneben el�gedettek voltunk a Michelin gumijaink teljes�tm�ny�vel, de Sepang egy teljesen �j kih�v�st jelent a sz�munkra. Val�sz�n�leg puh�bb kever�ket fogunk haszn�lni, hogy a kigyors�t�sokn�l jobban tapadjon az aut�, de nem felejhetj�k el azt sem, hogy a gumikop�s nagyon nagy ezen a p�ly�n. R�ad�sul Malajzi�ban igencsak kisz�m�thatatlan az id�j�r�s, mi pedig nem szeretn�nk egy a m�ltkorihoz hasonl� id�m�r� edz�st, ami alapjaiban befoly�solta a verseny�nk kimenetel�t. Persze tudjuk, hogy m�g jav�tanunk kell a teljes�tm�ny�nk�n, de szeretn�nk v�gre megmutatni az MP4-20-as val�di erej�t.”