|
Malj Nagydj – Red Bull Racing elzetes
A nagyszeren sikerlt bemutatkozs utn –egy negyedik s egy hetedik hely az Ausztrl Nagydjon – nem sok id maradt a Red Bull Racingnl az nneplsre, hiszen a csapatokra egy jabb kemny kihvs vr, Malajziban. Az idei Formula 1-es vad msodik futamt a legmegterhelbbknt tartjk szmon, a magas hsg nemcsak a piltkat, hanem a motorokat s a gumikat is alaposan megviseli.
Az istllfnk, Christian Horner szerint ezrt inkbb a realitsok talajn kell maradniuk, s mr akkor is elgedettek lennnek, ha Malajzibl jabb pontokkal trnnek haza.
David Coulthard
„Sohasem elgedhetnk meg azzal, hogy az elz versenyen jl szerepeltnk, s br a Melbourneben elrt eredmnynk valban hatalmas lendletet adott a csapatnak, a kvetkez versenyen mindent az elejrl kell kezdennk, egy sokkal nehezebb helyzetben. Ausztrlia ta kemnyen edzek, hogy a hsg ne jelentsen gondot, hiszen az vad egyik legmegterhelbb futama el nznk. Az elmlt vekben msodik s harmadik is voltam mr Sepangban, idn ezt nehz lenne elrni, de mindent elkvetnk majd azrt, hogy pontokat szerezznk.”
Christian Klien
„A sepangi viadalt az v legkemnyebb versenynek tartom, mert amellett, hogy a plya nagyon nehz, a magas hmrsklet s pratartalom plusz nehzsget jelent. Az autink szmra is nehz verseny lesz, de mivel mr tavaly is indultam itt, valamennyire tisztban vagyok a krlmnyekkel. Az idjrs ellenre azonban nagyon lvezetes a plya, a szlessge miatt sok elzsi lehetsget tartogat. A nagyszer, de ktsgkvl szokatlan melbournei htvgnk utn, tisztbb kpet kaphatunk arrl, hogy hol llunk a tbbi csapathoz kpest.”
Christian Horner, a csapat vezetje:
„Fantasztikusan debtlt a csapatunk a melbounei versenyen, br az els idmrn elrt eredmnynket az idjrsnak is ksznhettk, btran llthatjuk viszont, hogy a szabadedzseken s a versenyen nagyszeren teljestettnk. A piltink gy magabiztosan vrhatjk a kvetkez htvgt, de a realitsok talajn kell maradnunk. Malajzia egy teljesen j kihvst jelent a szmunkra. A plya technikailag nagyon nehz, radsul a motorjainknak ez lesz a msodik htvgje, gy elszr tapasztalhatjuk meg mit is jelent megfelelni az j szablyoknak.”
Gunther Steiner, a csapat technikai igazgatja
„A legfbb kihvst Sepangban a magas hmrsklet okozza, de mi felkszltnk erre is. Nagyon sok szimulcis programot futtatunk le a szlcsatornnkban, hogy a motorunk htst optimizljuk. Az elsdleges clunk az, hogy a motor ne melegedjen tl, de egyttal megmaradjon az aerodinamikai hatkonysg. Hisszk, hogy ezt sikerl elrnnk, mikzben a motorjaink teljesteni tudjk a tvot.
A tli teszteken nyilvnvalan hidegebb volt az idjrs, de a tesztpadokon lehetsgnk van arra is, hogy ennl kemnyebb krlmnyeknek is kitegyk a motorokat, a vltt, a hidraulikus rendszereket s a fkeket. Tovbbi problmt jelenthet a gumik kopsa, de bzom benne, hogy a Michelin is mindent elkvetett a munkja sorn. Melbourne nem jelentett gondot a gumiknak, gy Malajziban tisztbb kpe kaphatunk arrl, hogy az j szablyok miatt hogyan is kell a gumikkal bnnunk.”
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
