Lehet, hogy nem cser�lnek motort a BAR-Hond�n�l

Marad-e vajon a haszn�lt motor Malajzi�ra? Az idei �vben az FIA a motorok felhaszn�l�s�ra vonatkoz� szab�lyrendszert is alaposan �tform�lta. A m�dos�t�snak k�sz�nhet�en a Forma 1-es csapatok �ltal felhaszn�lt er�forr�soknak m�r k�t teljes versenyh�tv�g�n kell meghib�sod�s n�lk�l helyt�llni. Abban az esetben pedig, ha valamelyik pil�ta aut�j�ban m�gis motort cser�lnek, akkor a vas�rnapi futam rajtr�cs�n t�z hellyel h�tr�bb sorolj�k az �rintett versenyz�t. Csakis abban az esetben lehet b�ntetlen�l motort cser�lni, ha a versenyz� valamilyen okb�l kifoly�lag nem fejezi be az adott futamot. Azok, akik l�tt�k a 2005-�s �v els� verseny�t, az Ausztr�l Nagyd�jat, pontosan tudj�k, hogy a futam leint�se el�tti utols� k�rben a BAR-Honda csapat vezet�s�ge �gy d�nt�tt, hogy mindk�t pil�t�jukat, az angol Jenson Buttont �s a jap�n nemzetis�g� Takuma Satot v�g�rv�nyesen kih�vj�k a bokszba, �gy �k nem jutottak el a futam v�g�t jelent� kock�s z�szl�ig. Ennek a taktikai l�p�snek, valamint az el�z�ekben eml�tett szab�lym�dos�t�snak k�sz�nhet�en, illetve annak egyik „kiskapuj�t” kihaszn�lva, az alakulat �j motorral ind�thatja majd �tj�ra versenyaut�it a Malajziai Nagyd�j h�tv�g�j�n. Ezt teljes m�rt�kben mindenf�le retorzi� n�lk�l megtehetn� teh�t a csapat, de az is elk�pzelhet�, hogy nem �lnek majd ezzel a lehet�s�ggel. A BAR-Honda csapat sz�viv�je ezzel kapcsolatban a k�vetkez�t nyilatkozta: „M�g nem d�nt�tt�k el, hogy mit tesz�nk.” A Honda eln�ke, Shoichi Tanaka pedig az olasz Gazetta dello Sport c�m� �js�gnak egy kiss� ellentmond�sosan a k�vetkez�t mondta: „M�r eld�nt�tt�k, hogy ki fogjuk cser�lni a motort. Biztos vagyok abban, hogy lesznek olyanok, akik k�vetni fogj�k majd a taktik�nkat.”