|
Fogadkozsok helyett idn a kemny munka volt jellemz a McLaren csapatra. A tavalyi v bakijai utn gy tnik megbzhat autt alkottak az istll mrnkei. De vajon Rikknen s Montoya mire lesz kpes Ausztrliban?
A McLaren csapat az eddig vek kudarcait igyekszik feledtetni idn. A wokingi istll minden vben a vilgbajnoki cm megszerzsrt indul harcba, de a tavalyi leszereplsk utn nem vletlenl rzik gy, idn vgre valami maradandt kell alkotniuk.
Erre a tli tesztek alapjn minden eslyk meglehet, hiszen gy tnik a mrnkknek vgre sikerlt megbzhat autt ltrehozniuk. Radsul a szoksosnl is csendesebb lgkr uralkodott a csapatnl az elmlt ngy hnapban.
A Rikknnel s Montoyval felll ’ezst nyilak’ teht fogadkozsok helyett a dolgukat vgeztk tlen, de csak Ausztrliban derlhet ki mire volt ez elegend.
Kimi Rikknen „Mr nagyon vrom az ausztrliai j szezon kezdetet. A tesztek alatt mindenki nagyon kemnyen dolgozott a csapatban, hogy simn menjen a 2005-s felkszlsnk. Motivltnak s izgatottnak rzem a csapattagokat, hogy jra versenyezhetnk. A tli tesztidszak nagyon eredmnyes volt, megvan a sebessgnk, az autt knny vezetni, de termszetesen lehetetlen megmondani az els versenyig hol is llunk valjban, egyben biztosak vagyunk: ez egy izgalmas v lesz. A htvgn versenyezhetnk els zben az j gumi, motor s kvalifikcis szablyokkal. Idn sokkal nagyobb figyelmet kell szentelnnk a gumik megvsra, klnsen a msodik idmr edzsen s a verseny legelejn. Nem szabad srlst okoznunk rajtuk, pl. egy hirtelen fkezssel, mert az a gumi elhasznldshoz s a tapads elvesztshez vezethet. Az Albert Park-i plya elg ritmusos, gyors s sodr kanyarok jellemzik, gy j ritmusban autzhat. A kt legjobb elzsi hely a clegyenes vgn, s a 11-es kanyarnl tallhat. A plyt kzti szakaszokbl alaktjk ki, gy a tapads s a gumikops is kicsinek mondhat.”
Juan Pablo Montoya „Az idei Ausztrl Nagydj klnleges lesz a szmomra, mert ez lesz az els versenyem a McLaren csapattal. A tesztidszak jl sikerlt a szmunkra, jobban megismertem az autt, s a csapatba is sikerlt beilleszkednem. A tli teszteken mindenki szeretn legyzni a msikat, de mi igyekeztnk a sajt munknkra sszpontostani, mindenki kemnyen dolgozott azrt, hogy teljestsk a tli programunkat. Termszetesen az idnk nagy rszt az j szablyoknak szenteltk. A f vltozst az jelenti, hogy idn jobban kell vigyznunk az autra. Nagyon fontos lesz, hogy megfelel egyenslyt lltsunk be, ha nem akarjuk, hogy id eltt tnkremenjenek a gumijaink. A melbournei plyn nagy leszort erre van szksg, a kis tapads miatt. Az idmr edzs is rdekesnek grkezik, mert a fellls a szombati s a vasrnapi idk sszessgbl alakul majd ki. Az Ausztrl Nagydj mindig nagyon j hangulat szokott lenni, a fantasztikus kznsg miatt, szmomra pedig csak az szmt, hogy a kznsg lvezze a versenyt, mr alig vrom, hogy felgyulladjanak a lmpk vasrnap.”
Pedro de la Rosa – a csapat tesztpiltja „Nagy kihvst jelent a szmomra, hogy az els hrom versenyen n vezethetem a McLaren harmadik autjt a szabadedzseken, nagyon rlk, hogy visszatrhetek a versenyek vilgba. Nagyon nehz munka vr rm s Alex [Wurz]-ra, mivel az j szablyok miatt a hosszabb versenytvokra kell majd koncentrlnunk.”
Martin Whitmarsh – a McLaren csapat vezrigazgatja „Az Ausztrl Nagydj jelenti az els helysznt, ahol vgre versenykrlmnyek kztt is kiprblhatjuk az j autnkat. gy piltaprossal rkeznk a dli fltekre, Kimi s Juan Pablo szemlyben, k valamint a kt tesztpiltnk, Alex Wurz s Pedro de la Rosa is egy izgalmas szezon el nz. A Janur 24-i kigrdls ta tbb mint 6600 tesztkilomtert futottunk az j autnkkal klnbz plykon. A f clunk hosszabb tvok teljestse volt, az j szablyok bevezetse miatt. A Michelinnel kzsen rengeteg munkt fektettnk abba, hogy a gumik killjk a megbzhatsgi prbt. Az idei szezonban egy harmadik autt is bevethetnk a pnteki napokon, ami nagy segtsget jelenthet a htvge tovbbi rszre. Krltekinten kszltnk fel a kihvsokra, s remljk jl kezdjk majd az vad els versenyt.”
Norbert Haug – a Mercedes motorsportfnke „Nehz hnapokon vagyunk tl, klnsen a tesztcsapatnak volt nehz 12 ht alatt felkszlnie a 2005-s szezonra. A teszteredmnyek fggvnyben 5 csapat tnik eslyesnek Ausztrliban. A felkszls alatt klns hangslyt fektettnk az aut hosszabb tv tesztelsbe, s termszetesen a motorok megbzhatsgra. Nagyon j dolog, hogy ez id alatt egyetlen egy motor-meghibsodsunk se volt, amelyre ezidig mg egyetlen egyszer sem volt plda gy szezonkezdet eltt. A megbzhatsgra s a sebessgre trekedtnk az j motor ltrehozsakor. Az ausztrl plya nem jelent tl sok gondot a gumiknak, a motoroknak viszont annl inkbb. Egy kr 60%-ban haladnak az autk padlgzzal, gy mindjrt ez lesz a mezny szmra az els komolyabb megbzhatsgi teszt.” |