|
A kzvlemny taln rtetlenl ll Michael Schumacher 14 v utn is tretlen motivcija eltt, maga azonban ugyanennyire csodlkozik azon, hogy azt msok furcsnak talljk.
"Nem rzem magam regnek" - mondta Schumacher az j Ferrari bemutatjn, amikor ismt nekiszegeztk a szoksos krdst. - "Mg mindig lvezem a versenyzst, ez a termszetes kzegem, jl szrakozom benne. Mr nem azrt csinlom, hogy feljussak a cscsra."
Schumacher, aki idn nyolcadik vilgbajnoki cmre hajt, szmt r, hogy - mivel a Ferrari hibrid autjval, az F2004M-mel kezdi az vet - eleinte nehz dolga lesz.
"Termszetesen jobban szerettem volna az j autval nekivgni. gy taln kicsit kevesebb eslynk lesz a gyzelemre, de a szezon hossz lesz, 19 versenybl ll" - mondta a nmet sztr. - "A dnts meghozatalnl kompromisszumot ktttnk, de szerintem a tbbi csapat nem bnn, ha ugyanebben a helyzetben lenne! Felkszltek vagyunk."
Schumacher ezutn csapattrsra, Rubens Barrichellra mutatott, mondvn: t tartja a legnagyobb ellenfelnek.
Maga Barrichello a Renault-t nevezte meg, mint a legfbb fenyegetst, ugyanakkor hozztette: "Csak Melbourne-ben fogjuk megismerni a csapatok kztti ersorrendet. Akkor derl ki, hol llunk, s milyen terleten kell fejldnnk, ha egyltaln kell valahol."
A Ferrari csapatfnke, Jean Todt magabiztosan, de nem elbizakodottan nyilatkozott az j F2005 bemutatjn.
"A tbbi csapat nagyon j, tisztelem ket. Mind k, mind az autgyrtk, illetve a Bridgestone ellenfele is nagyszer munkt vgeztek" - mondta. - "Most rajtunk mlik, hogy megteremtsnk a csapatnl mindent, amire szksge lehet, s megbizonyosodjunk rla, hogy kszen llunk a kihvsra."
Egy jsgri krdsre vlaszolva Todt - akinek a Ferrari ms kulcsfigurihoz hasonlan 2006 vgn jr le a szerzdse - elrulta, hogy nem ll szndkban elhagyni a csapatot, mert nehezen tallna "teljesebb" kihvst.
Emellett nyilatkozott a Ferrari politikai elszigeteltsgrl is, ami azzal vlt teljess, hogy a maranelli istll a tbbi autgyrtval s a GPWC-vel szemben megllapodott Bernie Ecclestone-nal. Todt gy vli, a Ferrari a Forma-1 "sztrjaknt" az ellenfeleinl tbb pnzt rdemel.
"A Ferrari mindig klnleges volt, sszeforrt az F1-gyel. Segtett ltrehozni mindazt, amilyen ma az F1" - vlte Todt, rmutatva, hogy eredetileg ppen a Fiat kezdemnyezte a GPWC ltrehozst. - "Olyan ez, mint a filmiparban, ahol a sztrok nagyobb gzsit kapnak. A Ferrari egy sztr, s ennek megfelel fizetsgre tart ignyt. Lehet, hogy ez a tbbieket zavarja, de a mi helynkben k is gy gondolkodnnak." |