A Toyota gy�zelemre t�r az �j TF107-tel
Leleplezt�k a 2007-es modellt - gal�ri�val

P�nteken tartott�k K�lnben a Toyota 2007-es konstrukci�j�nak, a TF107-nek a hivatalos bemutat�j�t. A rendezv�nyen a vezet�s�g az els� futamgy�zelem megszerz�s�nek fontoss�g�t hangs�lyozta.

A Toyota az egyetlen csapat, amelyik ugyanolyan motorral, gumikkal �s versenyz�kkel v�g neki a 2007-es szezonnak, mint ahogy egy �vvel kor�bban �llt fel a rajtr�csra. Mivel az alakulatnak ez lesz a hatodik �ve az F1-ben, �gy v�lik, legf�bb ideje megszerezni az els� gy�zelmet. Maga az aut� viszont nem er�s�ti a folytonoss�g �rzet�t, hiszen nagyon sok v�ltoz�st hajtottak v�gre az el�z� konstrukci�hoz k�pest, s ebb�l a csapat profit�lni akar. Pascal Vasselon technikai igazgat� lesz�gezte: "Szinte teljes az �talakul�s. A TF106B-nek nagyon kev�s alkatr�sze kompatibilis a TF107-tel, tal�n csak a biztons�gi �v." John Howett, a Toyota Motorsport eln�ke hozz�tette: "A kialak�t�s sokat v�ltozott. A motor el�r�bb ker�lt, �s most is dolgozunk rajta, hogy igaz�n nagy tankot alak�tsunk ki. A v�lt� hosszabb lett, �s el�sz�r alkalmazunk ultragyors kapcsol�s� v�ltozatot." "Nagy hangs�lyt fektet�nk az aerodinamik�ra, �s sok v�ltozatot tesztelt�nk, miel�tt a lehet�s�gek hat�konyabb kihaszn�l�sa �rdek�ben a jelenlegi forma mellett d�nt�tt�nk. A kedvez� s�lyeloszl�s szempontja r�nyomta a b�lyeg�t az eg�sz karossz�ri�ra, ami most magasabb lett." A Toyota 2005-�s teljes�tm�nye ut�n meglep�en rosszul teljes�tett 2006-ban, k�l�n�sen, ami az id�ny els� fel�t illeti. Tsutomu Tomita csapatf�n�k szerint �pp ez�rt nagyon fontos, hogy id�n m�r az els� futamon versenyk�pesek legyenek. "Jap�n sz�fordulattal �lve Tomita-san, John �s �n olyanok vagyunk, mint h�rom ny�l. Egy ny�l k�nnyen elt�rik, kett� m�r nehezebben, de h�rmat nem lehet elt�rni. Term�szetesen izgatottan n�zek szembe az el�tt�nk tornyosul� feladattal, mint ahogy m�skor is, nem sz�m�t, hogy milyen neh�z megbirk�zni vele" - fogalmazott Tadashi Yamashina, aki a csapat 2006-os �tszervez�se sor�n lett a Toyota Motorsport aleln�ke. Howett hangs�lyozta, hogy sokkal t�bbet v�rnak el magukt�l, mint amit 2006-ban siker�lt letenni az asztalra. Ez az elm�lt �vben ugyanis harminc�t ponttal csak a konstrukt�ri tabella hatodik, az egy�ni pontversenynek pedig a tizedik �s a tizenkettedik hely�t jelentette. "A megb�zhat�s�gnak szentelj�k ezt az �vet. Folyamatosan fejlesztj�k az aut�t, �gy azt gondolom, hogy k�pesek lesz�nk megszerezni azt a gy�zelmet, amire - nagy sajn�latomra - 2006-ban nem ker�lt sor. Nehezen kezdt�k azt az id�nyt, �s b�r a befejez�s m�r jobban siker�lt, t�l sok megb�zhat�s�gi probl�m�val kellett megk�zden�nk " - mondta Howett. Abban azonban mindenki egyet�rtett, hogy korai m�g a vil�gbajnoki c�mr�l besz�lni. "A legfontosabb c�lunk az, hogy megszerezz�k az els� gy�zelm�nket a Forma-1-ben. A dobog� legfels� fok�n akarunk �llni. Minden t�ren fejl�dt�nk, bele�rtve az aerodinamik�t, a felf�ggeszt�st �s a v�lt�t is" - nyilatkozta Yamashina. A k�t versenyz�, Ralf Schumacher �s Jarno Trulli is optimista a csapat 2007-es es�lyeivel kapcsolatban. "�gy gondolom, hogy sikeresek lehet�nk a j�v�ben. Minden �j �v kezdet�n�l, �s minden �j aut� eset�ben optimista voltam. Sok j�t hallottam a m�rn�k�kt�l (a TF107-r�l), ami nagy el�rehalad�st jelent mechanikai �rtelemben �s a leszor�t�er� tekintet�ben. �gy a kor�bbin�l jobb eredm�nyekre sz�m�tok, b�r p�ly�ra kell vinn�nk az aut�t, miel�tt kialak�tjuk a v�lem�ny�nk" - jelentette ki Trulli. Ralf Schumacher hozz�tette: "Majdnem mindenki a vil�gbajnoks�gr�l k�rdez, ami k�ts�gtelen�l a v�gs� c�lkit�z�s�nk. �m egyel�re az els� futamgy�zelm�nket szeretn�nk min�l hamarabb megszerezni, hiszen ez�rt dolgozik a csapat olyan kem�nyen m�r �vek �ta."