J�nnek a sz�nes gumik a Forma-1-be

A j�v� �vben egyed�li besz�ll�t�k�nt tev�kenyked� Bridgestone m�r a k�vetkez� id�nyben bevezetn� a Forma-1-be azokat a szab�lyokat, melyek az amerikai Champ Car sz�ri�ban m�r j� ideje sikeresen m�k�dnek. A jap�nok j�v�re sz�nes gumikkal �llhatnak el�.

Azt k�vet�en, hogy a Michelin az �v v�g�n elhagyja a Forma-1-et, a 2007-es id�nyben a Bridgestone egyed�li besz�ll�t�k�nt l�tja majd el term�keivel az eg�sz mez�nyt, mellyel j�csk�n megn�nek a jap�n nagyv�llalat logisztikai, illetve gy�rt�si k�lts�gei.

Ennek elker�l�se �rdek�ben a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) m�r kor�bban is t�bb javaslatot tett, melyek k�zt szerepelt az �vk�zi tesztek sz�m�nak cs�kkent�se, illetve a szab�lyozott abroncsok bevezet�se.

A Bridgestone azonban most egy teljesen �j megold�ssal �llt el�. A jap�n besz�ll�t� ugyanis k�vetni szeretn� az amerikai Champ Car sz�ri�ban m�r j� ideje remek�l m�k�d� szab�lyrendszert, miszerint minden csapat k�tfajta gumikever�ket kap a versenyh�tv�g�re, melyeket az idei �vvel ellent�tben kiv�tel n�lk�l el kell haszn�lniuk a versenyen.

Eddig a csapatoknak a rendelkez�s�kre bocs�tott k�tfajta kever�k k�z�l kellett kiv�lasztaniuk, hogy melyikkel szeretn�k megkezdeni az id�m�r� edz�st, illetve a vas�rnapi versenyt. Az �j szab�lyrendszer �rtelm�ben viszont nem lenne v�laszt�sai lehet�s�g�k, maximum csak abban, melyik kever�kkel kezdik meg a versenyt, �s melyikkel fejezik be.

Ez abb�l a szempontb�l is j� lenne, hogy ism�t komoly taktikai csat�knak lehetn�nk szemtan�i a versenyen, m�g akkor is, ha a j�v� �vben �letbe l�p az egybesz�ll�t�s rendszer a Forma-1-ben. Kor�bban sokan kritikusan nyilatkoztak a j�v�ben kialakul� helyzetr�l, mert v�lem�ny�k szerint a gumih�bor� megsz�n�s�vel nem lesz igazi k�zdelem a kir�lykateg�ri�ban.

Hogy a komment�torok, illetve a n�z�k dolg�t megk�nny�ts�k, a Bridgestone olyan javaslatot tett, hogy k�l�nb�z� sz�n� embl�m�kkal l�tja el az egyes kever�keket, ezzel mindenki sz�m�ra egy�rtelm�v� t�ve, mi folyik a p�ly�n, �s a csapatok milyen strat�gi�t alkalmaznak.

Az �j rendszer bevezet�s�vel sokkal kevesebb abroncsot pazaroln�nak el az alakulatok, hiszen m�g az idei �vben a gumiabroncsok fele a p�nteki edz�sek ut�n haszontalann� v�lik, addig j�v�re mindk�t gumikever�ket el kellene fogyasztaniuk az ist�ll�knak.

Ugyan a t�rgyal�sok el�rehaladott st�diumban vannak, a Bridgestone vezet�s�ge el�rulta, m�g semmire sincs garancia: "Folyamatosan zajlanak a t�rgyal�sok, azonban a j�v� �vi gumiszab�lyokr�l egyel�re m�g nem sz�letett egyet�rt�s" - mondta Hirohide Hamashima.

Az egyezs�gnek viszont min�l el�bb meg kell sz�letnie, hogy a Bridgestone elegend� abroncsot tudjon biztos�tani a csapatoknak a t�li tesztekre.

Fot�: EPA