Meglepet�s: M�gis szab�lyos a Renault leng�scsillap�t�ja
A sportfel�gyel�k szerint

A N�met Nagyd�j sportfel�gyel�i az FIA tilt�sa ellen�re szab�lyosnak min�s�tett�k a Renault ellens�lyos leng�scsillap�t�j�t, amit �gy a csapat vissza is szerelt az aut�iba.

A Renault m�gis haszn�lhatja a leng�scsillap�t�j�t A Renault gy�zelmi es�lyei v�ratlanul kedvez�bbre fordultak Hockenheimben, amikor a N�met Nagyd�j sportfel�gyel�i meglepet�sre szab�lyosnak min�s�tett�k a csapat ellens�lyos leng�scsillap�t�j�t, amit pedig az FIA a m�lt h�ten betiltott. A Renault a technikai g�p�tv�telre �gy k�ldte el a tartal�kaut�j�t, hogy az fel volt szerelve a k�l�nleges, a kerekek f�gg�leges r�zk�d�s�nak kik�sz�b�l�s�re szolg�l� berendez�ssel. Az FIA technikai k�ld�tte ez�rt azonnal szab�lytalannak is titul�lta az aut�t, valahogy azonban a h�rom tag� sportfel�gyel�i test�let is �rintett� v�lt az �gyben, �s �k m�gis �tengedt�k az R26-ot a g�p�tv�telen. Az FIA azon az alapon tiltotta be a leng�scsillap�t�t, hogy az a leg�jabb bizony�t�kok alapj�n az aerodinamikai hat�konys�got hivatott jav�tani, s �gy a fel-le cs�szk�l� ellens�ly miatt mozgathat� aerodinamikai eszk�znek min�s�l. A sportfel�gyel�k viszont �gy �rveltek, hogy a rendszer aerodinamikai szerepe nem bizony�tott - ennek igazol�s�ra �ll�t�lag a Renault is ell�tta �ket adatokkal - ez�rt a 2006-os Technikai Szab�lyzatban nem l�tezik olyan paragrafus, amelyre hivatkozva szab�lytalannak lehet min�s�teni. A sportfel�gyel�k azt ugyanakkor meglep� m�don elismert�k, hogy nem �lltak rendelkez�s�kre az FIA �ltal eml�tett bizony�t�kok, s egyszersmind �va intettek a rendszer j�v�beni haszn�lat�t�l. "Az FIA Technikai R�szlege el�tt ismert bizony�t�kok szerint, amelyek a sportfel�gyel�k sz�m�ra nem voltak el�rhet�k, az FIA jogosan agg�dik az ellens�lyos leng�scsillap�t�k j�v�beni haszn�lata, illetve a fejleszt�sek egyre intenz�vebb� v�l�sa miatt" - �rt�k a sportfel�gyel�k. "Hab�r �gy tal�ltuk, a jelenlegi Technikai Szab�lyzat alapj�n az ellens�lyos leng�scsillap�t�k haszn�lata megengedett, a sportfel�gyel�k d�nt�se nem hivatott b�tor�tani az ilyen rendszerek tov�bbfejleszt�s�t a 2006-os vil�gbajnoks�gon t�l (hacsak, term�szetesen, biztons�gi okokb�l nem v�ltoztatj�k meg a Technikai Szab�lyzatot)." Miut�n a tartal�kaut�ja �tment a technikai g�p�tv�telen, a Renault a k�t versenyaut�j�ba is visszaszerelte a vitatott leng�scsillap�t�kat, �gy a N�met Nagyd�j h�tv�g�j�n nem kell agg�dnia a rendszer hi�ny�b�l sz�rmaz� vesztes�g miatt, ami egyes sz�m�t�sok szerint ak�r 0.3 m�sodperc is lehetett volna k�r�nk�nt. Az egyel�re nem ismert, hogy az ellens�lyos leng�scsillap�t�t eddig haszn�l� t�bbi csapat - a Ferrari, a McLaren �s a Red Bull - �lt-e hasonl� tr�kkel.