Az FIA betiltotta a BMW "ikertornyait"
Akad�lyozz�k a kil�t�st

Az eredetileg a Renault �ltal kifejlesztett ellens�lyos leng�scsillap�t� ut�n az FIA most betiltotta a BMW Magny-Cours-ban bevetett "ikertornyait" is, mondv�n, azok akad�lyozz�k a versenyz�t a kil�t�sban.

Sz�rt�k az FIA szem�t az ikertornyok Az FIA betiltotta a BMW-Sauber "ikertornyait", amelyek �lesben csak a k�t h�ttel ezel�tti Francia Nagyd�jon mutatkoztak be. A csapat az�rt lesz k�nytelen megszabadulni az els� felf�ggeszt�s fels� trap�zkarjainak bek�t�si pontja f�l�tt r�gz�tett aerodinamikai eszk�zt�l, mert az akad�lyozta a versenyz�t a kil�t�sban. Technikai aj�nl�s�ban, amit k�zvetlen�l a csapatokhoz juttatott el, az FIA ezt �rta: "Az egyes aut�k pil�taf�lke el�tt elhelyezked� karossz�ria-bor�t�s�n megjelent fejleszt�sekkel kapcsolatban k�nytelenek vagyunk hangot adni azon aggodalmunknak, hogy ezek sz�k�thetik a versenyz� l�t�ter�t el�ls� �s/vagy oldals� ir�nyban." "Ez�rt a Technikai Szab�lyzat 2.3-as pontj�nak megfelel�en a tov�bbiakban nem enged�lyezz�k semmilyen karossz�ria-elem haszn�lat�t a az els� buk�keret fels� vonal�n�l magasabban, kiv�ve, ha az �rintett csapat egy�rtelm�en bizony�tani tudja a technikai k�ld�tt �s a sportfel�gyel�k el�tt, hogy a sz�ban forg� eszk�z nem akad�lyozza a versenyz�t a kil�t�sban." Az eml�tett, 2.3-as paragrafus a 2006-os Technikai Szab�lyzat egyik legr�videbb passzusa, amely egyszer�en �gy sz�l: "A sportfel�gyel�k b�rmelyik aut�t kiz�rhatj�k az esem�nyb�l, ha az meg�t�l�s�k szerint vesz�lyes konstrukci�t tartalmaz." A BMW-Sauber "ikertornyair�l" a napokban n�h�ny riv�lis csapat technikai igazgat�ja, k�zt�k a ferraris Ross Brawn �s a williams-es Sam Michael is elismerte, hogy ha az FIA nem l�p fel a berendez�s ellen, �k is elkezdenek k�s�rletezni egy hasonl� megold�ssal. Az FIA a Francia Nagyd�j ut�n betiltotta azt az ellens�lyos leng�scsillap�t�t is, amit eredetileg a Renault fejlesztett ki, s amit az�ta m�s csapatok - �gy a Ferrari, a McLaren �s a Red Bull Racing - is �tvettek.