Indianapolis megbocs�tott a Forma-1-nek
Coulthard unja az amerikai nyavalyg�st

Indianapolis a j�v�ben is sz�vesen vend�g�l l�tn� a Forma-1-et, jelentette ki a p�lya eln�ke, aki szerint a tavalyi botr�ny ellen�re az id�n is 120 ezren t�ltik majd meg a lel�t�tak vas�rnap. David Coulthard �gy v�li, az Indy-gate-et t�llihegt�k.

Giancarlo Fisichella a Brickyard eredeti c�legyenes�n A 2005-�s USA Nagyd�jat k�vet� felh�borod�s ellen�re �gy t�nik, j� es�ly van r�, hogy a legend�s versenyp�lya a k�vetkez� szezont�l kezdve is az F-1 versenynapt�r�nak r�sze lesz. A p�lya eln�ke, Joie Chitwood a p�nteken kijelentette: a j�v�ben is sz�vesen l�tn�k az aut�sport elitkateg�ri�j�t, ez�rt szeretn�nek t�rgyal�asztalhoz �lni Bernie Ecclestone-nal. A k�rd�sben term�szetesen a szurkol�k reakci�ja lesz d�nt�, m�rpedig a jelek szerint a n�z�sz�mra nem lesz negat�v hat�ssal az Indy-gate, amiben a botr�nyt hib�s abroncsaival kirobbant� Michelin er�fesz�t�seit komoly �rdemekkel b�r. A francia gumigy�r nemcsak a tavalyi n�z�knek fizette vissza a jegy�rat, az id�n 20 ezer ingyen bil�t�t is kiosztott. David Coulthard szerint ennek f�ny�ben kiss� elcs�pelt m�r az amerikai szurkol�k miatt t�lzottan agg�dni. "M�r bocs�natot k�rt�nk" - jelentette ki Indianapolisban a Red Bull sk�t veter�nja. "Nem l�tom be, mi�rt �rdemel az amerikai k�zv�lem�ny t�bb bocs�natk�r�st, mint a t�bbi, nem k�l�n�sebben izgalmasra sikeredett futam k�z�ns�ge. Szerencs�tlen helyzet volt a tavalyi, de akik jegyet v�ltottak, visszakapt�k az �r�t, mi pedig minden t�l�nk telhet�t megtesz�nk majd az id�n. Ha az amerikaiaknak megfelel, az nagyszer�, ha nem, �gy j�rtak" - tette hozz�. Chitwood szint�n nem idegeskedik a szurkol�k reakci�ja miatt, becsl�se szerint a versenynapon az id�n is megjelenik majd 120 ezer n�z� a lel�t�kon. "�gy t�nik, elfogadt�k azt, ami tavaly t�rt�nt, ami a Forma-1 �s az Indianapolis Motor Speedway sz�m�ra is j� h�r" - fogalmazott. A p�lya eln�ke r�ad�sul m�r a verseny el�tt egy�rtelm�v� tette: szeretn�k meghosszabb�tani az IMS id�n lej�r� szerz�d�s�t. "�gy �rezz�k, hogy amikor Tony George (tulajdonos) a p�lya meg�p�t�s�be fektetett, akkor hossz� t�von akarta sikerre vinni a Forma-1-et Amerik�ban, sz�val szeretn�nk, ha a verseny folytat�dna, le is �l�nk majd t�rgyalni. Optimist�k vagyunk." Chitwood nem tulajdon�t nagy jelent�s�get Bernie Ecclestone k�zelm�ltbeli nyilatkozatainak, melyekben az F-1 �zleti ir�ny�t�ja lesajn�l� m�don besz�lt az amerikai piacr�l. Chitwood szerint Ecclestone ezzel csak t�rgyal�si poz�ci�it szerette volna jav�tani, az F-1-nek igenis fontos az USA. "Ha val�ban nemzetk�zi bajnoks�got akarnak, Amerik�nak is helyet kell adniuk. Amerika �ri�si gazdas�g, r�ad�sul ha megn�zz�k az itt eladott term�kek - k�l�n�sen BMW-k, Mercedesekt �s Ferrarik - sz�m�t, nyilv�nval�v� v�lik, hogy az aut�gy�rak szeretn�nek itt versenyezni. Csak 2005 els� t�z h�napj�ban 1200 darab Ferrari kelt el az USA-ban" - mondta. A f�gg�s r�ad�sul k�lcs�n�s. Chitwood r�mutatott: b�r orsz�gszerte m�g mindig alacsony az F-1 n�zetts�ge, Indianapolisnak sokat jelent a nagyd�j. Az IMS h�rom legnagyobb aut�versenye, az Indianapolis 500, a NASCAR-os Brickyard 400 �s az USA Nagyd�j �sszesen 727 milli� doll�ros bev�telt hoz a p�ly�nak �s a v�rosnak �vente, amib�l az F-1 nem elhanyagolhat�, 170 milli�s szeletet k�pvisel. "Term�szetesen az Indy 500 a leg�rt�kesebb, hiszen egy teljes h�napig tart, az �ttermek �s a hotelek viszont arr�l sz�molnak be, hogy az F-1 t�bbet hoz a konyh�ra a NASCAR-n�l, mivel ennek a sport�gnak a szurkol�i sz�vesebben �tkeznek jobb �ttermekben, �s �sszess�g�ben t�bbet k�ltenek. R�ad�sul sokan t�volr�l �rkeznek, rengeteg a turista." Fot�: Renault