A Williams dics�ri Wurz remek teljes�tm�ny�t

A Williams ist�ll� technikai igazgat�ja, Sam Michael �gy gondolja, harmadik sz�m� versenyz�j�k, Alexander Wurz fantasztikus munk�ja nagyban hozz�j�rult ahhoz, hogy az elm�lt �vekhez k�pest j�val er�sebben kezdt�k az idei id�nyt. Annak ellen�re, hogy a megb�zhat�s�gi probl�m�ik miatt a versenyen eddig nem tudtak nagyot alak�tani, a Williams versenyz�i elk�pr�ztatt�k a nagyk�z�ns�get kimagasl� sebess�g�kkel, mely miatt egyesek m�r a Bridgestone leg�t�k�pesebb partnercsapat�r�l besz�lnek vel�k kapcsolatban. Michael azonban elmondta, Mark Webber �s Nico Rosberg rengeteget k�sz�nhetnek Wurz-nak, aki a versenyh�tv�g�k p�nteki szabadedz�sein ny�jtott kimagasl� munk�j�val megfelel�en ki tudja v�lasztani a Bridgestone gumikat a versenyre. „Alex fantasztikus” – mondta Michael. „� lenne a p�nteki versenyz�k bajnoks�g�nak els� helyezettje, ha lenne ilyen verseny. M�r j� ideje jelen van a Forma-1-ben, �gy hatalmas tapasztalattal rendelkezik. Sok aut�t, konstrukci�t, �s abroncsot ismer, �gy munk�ja roppant hasznos sz�munkra.” „A dolgok technikai oldal�t is j�l ismeri, mely szint�n el�nyt jelent. Azonban a legfontosabb dolog p�nteken, hogy kock�zatv�llal�s n�lk�l meg tudja kapni k�rd�seire a v�laszokat. Sokan nagyon, mondhatni t�ls�gosan kem�nyen hajtanak, mellyel vesz�lyeztetik csapatuk strat�gi�j�t. Alex azonban v�gtelen�l higgadt.” „Tal�n az�rt van ez, mert hisz mag�ban, �s kimagasl� tehets�g. Soha nem csin�l butas�gokat, mert tudja, a legfontosabb az, hogy megfelel�en kiv�lassza az abroncsokat a szombati, illetve a vas�rnapi napra. Semmi m�s nem sz�m�t. Nem szabad h�sk�dni. Ha egy-k�t tizeddel gyorsabban megy, mi nem fogunk �rj�ngeni. Nem szabad, �s nincs is �rtelme kock�ztatni. Nem a k�rid�k sz�m�tanak p�nteken, hanem az elv�gzett munka min�s�ge.” Wurz k�zrem�k�d�se az�rt is kritikus, mert a csapat versenyz�i csak igen keveset k�r�znek a Cosworth motor megk�m�l�se �rdek�ben a szabadedz�sek alatt. A Williams vezet�s�ge ugyanis abban maradt, hogy egy egys�g 1.000km-n�l t�bbet nem teljes�thet a k�t versenyh�tv�g�je alatt, �gy val�ban cs�nj�n kell b�nniuk a kilom�terekkel. „�gy gondolom, hogy minden �vben limit�lnunk kell a szabadedz�seken teljes�thet� k�r�k sz�m�t, ugyanis a motor �gy lett megtervezve” – magyar�zta Michael. „Ha enn�l t�bb k�rre optimaliz�ln�nk, akkor bizony�ra veszten�nk a teljes�tm�ny�b�l.” „A Cosworth munkat�rsai szerint egy motorral nyugodtan mehet�nk 1.200 kilom�tert, de ehhez n�mely helyen �vatosabban kell b�nnunk vele. Azonban nem hiszem, hogy ez komoly gondot okozna versenyz�inknek, akik mindig be tudj�k tartani instrukci�inkat.”