Todt: Csak a hib�s gumiv�laszt�s volt a gond
Schumacher �s a Ferrari tov�bbra is optimista

A Ferrarin�l a melbourne-i betliz�s dac�ra kitartanak az �v eleji optimizmus mellett, mert �gy v�lik, az Ausztr�l Nagyd�jon kiz�r�lag a hib�s gumiv�laszt�s miatt nem tudtak belesz�lni az �len zajl� k�zdelembe.

A Ferrarin�l a gumiv�laszt�st okolj�k Hab�r az Ausztr�l Nagyd�jr�l mindk�t Ferrari kiesett, Michael Schumacher �s a csapatf�n�k Jean Todt egyar�nt meg�rizte az id�nynyit� bahreini futamon gy�jt�tt �nbizalm�t a csapat lehet�s�geivel kapcsolatban. Schumacher csak a 6. helyen aut�zott, amikor Jenson Button Hond�j�t �ld�zve hib�zott a c�legyenesre vezet� kanyarban, Todt azonban azt �ll�tja, hogy a Ferrari csak az �vatos gumiv�laszt�snak esett �ldozatul. "Mindenk�ppen seg�tett volna, ha p�nteken t�bb id�t t�lthet�nk a p�ly�n" - id�zi Todtot a Ferrari hivatalos honlapja. - "P�nteken csak egy specifik�ci�j� gumit pr�b�ltunk ki, mert azt gondoltuk, a m�sikat majd ki�rt�kelj�k szombaton, amikor a p�lya kev�sb� nyers. Sajnos, erre nem ny�lt m�dunk, de az ember mindig tanul valamit." Todt elismerte, hogy t�l kock�zatosnak tartott�k tesztel�s n�lk�l kiv�lasztani a Bridgestone �j specifik�ci�j�t a versenyre, amit pedig a Toyota �s a Williams sikerrel haszn�lt. A szombat d�lel�tti edz�sen az es� fosztotta meg a csapatokat az alapos felk�sz�l�s lehet�s�g�t�l. "Mind�ssze az volt a probl�m�nk, hogy a Safety Car-os megszak�t�sok alatt nem tudtuk megtartani a gumik h�m�rs�klet�t" - mondta Todt. - "Ezt a t�pus� gumit sokkal jobban fel kellett volna meleg�ten�nk. Egyszer�en nem volt tapad�s, mert a megfelel� h�m�rs�klet n�lk�l sem az, sem a ker�knyom�s nem kiel�g�t�." "Azt kell mondanom, tavaly is sokszor szembes�lt�nk ezzel a probl�m�val, az volt a f� gondunk, hogy melegen tartsuk a gumikat." "Ugyanakkor most egy m�sik specifik�ci� is rendelkez�s�nkre �llt, amit a t�bbi bridgestone-os csapat haszn�lt, �s az k�nnyebben felmelegedett. Teh�t minden csak rajtunk m�lt." Todt szerint a Ferrari potenci�lisan gyors, de ezt most "nem tudta kifejezni." A csapatf�n�k ism�t hangs�lyozta, hogy a Toyota �s a Williams csatlakoz�sa a Bridgestone t�bor�hoz hat�kony �sszehasonl�t�si alapot biztos�tott a maranell�i ist�ll� sz�m�ra. Schumacher abb�l mer�t er�t, hogy amikor a 21. k�r t�j�k�n bemelegedtek a gumijai, � lett a leggyorsabb ember a p�ly�n, �s a kies�s�ig a gy�ztes Fernando Alons�n k�v�l csak � tudott k�vetkezetesen 1:27-es k�r�ket aut�zni. A n�met versenyz�n�l v�g�l csup�n Kimi R�ikk�nen �s Alonso futott gyorsabb k�rt, de �k is k�nnyebb aut�val, mint Schumacher. "Az az �v teljesen m�s (mint a tavalyi)" - mondta a h�tszeres vil�gbajnok ugyancsak a Ferrari honlapj�n. - "Most sokkal versenyk�pesebbek vagyunk, a csomagunk l�nyegesen jobb, mint amilyennek t�nik. Sajnos azonban ezen a h�tv�g�n ezt nem tudtuk megmutatni." "H�la istennek a Forma-1-ben mindig az adatokra t�maszkodunk, m�rpedig azok azt mutatj�k, hogy ha a gumik tartott�k volna a h�m�rs�klet�ket, az �lbollyal azonos temp�t dikt�ltunk volna." "Ez az, ami rem�nyt ad nek�nk, azt mutatva, hogy a helyes �ton j�runk." A Ferrari jelent�s m�dos�t�sokkal, k�zt�k �j aero-csomaggal, valamint friss�tett felf�ggeszt�ssel �s motorral k�sz�l a h�rom h�t m�lva k�vetkez� San Marin�-i Nagyd�jra.