A Hond�t tov�bbra is aggasztj�k a flexi-sz�rnyak
A benzintank-botr�ny megk�t�tte a kez�ket

A Honda technikai igazgat�ja �g�ri: csapata tov�bbra is �rgus szemekkel figyeli flexibilis l�gterel�k haszn�lat�val v�dolt riv�lisait, mik�zben Nick Fry csapatf�n�k szerint az ist�ll�t a benzintank-botr�ny�rt kapott felf�ggesztett eltilt�s miatt �ri h�tr�ny.

A Honda tiszta maradt B�r az FIA k�r�s�nek eleget t�ve a Ferrari, a McLaren �s a BMW is m�dos�tott l�gterel�kkel v�g neki a h�tv�gi Ausztr�l Nagyd�jnak, a hajl�kony sz�rnyak ellen legvehemensebben fell�p� Honda m�g nem vette le a napirendr�l az �gyet. Nick Fry csapatf�n�k kijelentette: az ist�ll�t els�sorban az bosszantotta fel, hogy a tavalyi benzintank-botr�ny�rt kapott, egy�ves felf�ggesztett eltilt�s Demokl�sz-kardj�val a feje felett �vatosabb szab�ly�rtelmez�sre k�nyszer�lt ellenfelein�l. "A tavalyi szezon elej�n t�rt�ntek miatt k�nyszer�lt�nk olyan poz�ci�ba, hogy meg kellett gy�z�dn�nk r�la, az aut�nk minden aspektusb�l sz�z sz�zal�kig szab�lyos. Ez�rt szomor�tott el minket, hogy m�sok nem �gy j�rtak el. De sarokba voltunk szor�tva, ez�rt nem ut�nozhattuk a t�bbieket" - id�zi az autosport.com Fry-t. Arra a k�rd�sre ugyanakkor nem tudott egy�rtelm� v�laszt adni, hogy ez mennyiben befoly�solta a Honda teljes�tm�ny�t. "Lehet, hogy h�tr�nyban voltunk, de hogy m�lhatott-e rajta gy�zelem - ki tudja? Nem k�nny� visszamen�legesen eld�nteni, kifog�sokat mindig tal�lhat az ember. De egy�rtelm�, hogy a t�bbiek el�nyben voltak, amit most elvettek t�l�k." Ez term�szetesen igaz, �m nem szabad elfelejteni, hogy a hajl�konys�got m�r�, el�gtelennek bizonyul� tesztek megv�ltoztat�s�ra eddig nem ker�lt sor (a Technical Working Group az imolai futamig tesz erre k�s�rletet), ez�rt a Honda tov�bbra is �rgus szemmel figyeli riv�lisait. Geoff Willis technikai igazgat� mindehhez hozz�tette, hogy az �rintett csapatoknak m�g a kij�tszhat� m�r�sek ellen�re sem lett volna szabad ilyen megold�sokhoz folyamodniuk. "A szab�lyok egy�rtelm�en rendelkeznek a l�gterel�k merevs�g�t ellen�rz� tesztekr�l. Ezen speci�lis m�r�sek �s terhel�si tesztek mellett azonban van egy technikai direkt�va is, amit n�h�ny csapat k�r�s�re (az FIA technikai r�szleg�t vezet�) Charlie Whiting adott ki a tavalyi �v k�zep�n" - mondta. "Ebben alapvet�en az �ll, hogy tilos teljes�tm�nybeli el�nyre szert tenni hajl�kony karossz�riaelemek felhaszn�l�s�val. Vagyis nem el�g ki�llni a teszteket, ha k�zben l�that�an haszn�lsz hasonl� megold�sokat. Ez az, amire szerintem sok csapat nem volt tekintettel." Willis figyelmeztetett: "El�g k�nnyen meg tudjuk tal�lni (a flexibilis l�gterel�ket), ha �sszehasonl�tjuk a t�bbi aut� adatait a mi�nkkel, vagyis alapvet�en tudni fogjuk, kinek a tev�kenys�ge adhat okot gyanakv�sra a karossz�riaelemek hajl�konys�g�val kapcsolatban."