A Honda �s a McLaren tesztelt a legt�bbet - el�szezoni �sszes�t�s
T�bl�zatok elemz�ssel

A 2006-os id�nyre k�sz�l�dve a Honda �s a McLaren tette meg a legt�bb kilom�tert - csaknem m�sf�lszer annyit, mint a Ferrari. R�szletes �sszes�t�s�nk az el�szezon tesztel�seir�l.

Az al�bbi linkeken �ttekinthet� az el�szezon �sszes tesztnapja. A t�bl�zatok p�ly�nk�nt, a legjobb k�rid�k szerint rangsorolj�k a pil�t�kat, ez�rt az is leolvashat� bel�l�k, hogy melyik helysz�nen ki �s mikor �rte el a legjobb id�eredm�nyt. Az �sszes tesztel�st �sszefoglal� t�bl�zatok: >> 2005. okt�ber 26-2006. m�rcius 3. | 2006. janu�r 10-m�rcius 3. L�togasson el meg�jult Tesztel�sek rovatunkba is: >> Tesztel�sek Az el�szezon 2006. janu�r 10-m�rcius 3. A kitart� gyakorl�s �nmag�ban sohasem garancia a sikerre, az �j id�ny kapuj�ban m�gis �rdemes �ttekinteni, hogy az egyes csapatok h�ny napot t�lt�ttek �s h�ny kilom�tert tettek meg a tesztp�ly�kon. M�r csak az�rt is, mert az idei el�szezon - ezalatt a 2006. janu�r 10. �s m�rcius 3. k�z�tti id�szakot �rtj�k - tartogatott meglepet�seket. Azon �nmag�ban m�g nem kellene csod�lkoznunk, hogy a Honda bizonyult a legszorgalmasabbnak, mert ez m�r tavaly ilyenkor is �gy volt, a McLaren el�kel�, m�sodik helyez�se viszont m�r elgondolkodtat�. M�g a Honda 19740 km-t teljes�tett, a McLaren alig kevesebbet, 18149-et, de enn�l is �rdekesebb, hogy a wokingi ist�ll� tesztnapok tekintet�ben megel�zte a Ferrarit. Ezen a t�ren hagyom�nyosan a Ferrari szokta vinni a pr�met, �k ugyanis sokat dolgoznak a saj�t p�ly�ikon, Fioran�ban �s Mugell�ban, ahol nem kell b�rleti d�jat �s sz�ll�sk�lts�get fizetni�k. Most azonban a Ferrari �s a McLaren ugyanannyi, 28 tesztnapot teljes�tett (ha egy csapat egyszerre k�t helysz�nen gyakorol, az m�r �rtelemszer�en k�t tesztnapnak min�s�l), r�ad�sul a aut�*nap egys�gben sz�molva a McLaren jelent�sen, 55:45 ar�nyban vezet a Ferrarival �s a Hond�val szemben is. Aligha spanyolviasz, hogy Ron Dennis csapata a Mercedes V8 megb�zhat�s�g�val kapcsolatos agg�lyok miatt p�rgette fel a tesztprogramj�t, m�g a Honda tartotta mag�t megszokott munkam�dszer�hez. Azt az�rt �rdemes megjegyezni, hogy a tesztkilom�terek sz�ma term�szetesen tartalmazza a tavalyi vagy hibrid aut�kkal megtett t�vols�got is; a Honda �s a McLaren p�ld�ul k�zel azonos t�vot teljes�tett, de a wokingi ist�ll� m�g janu�r ut�n is gyakran haszn�lt egy MP4-20-at (lefojtott V10-essel), m�g a jap�nok az RA106 bemutat�ja ut�n szinte kiz�r�lag azzal dolgoztak, �gy az �j modellekre vet�tve val�j�ban �k j�rnak el�r�bb. Ez�ttal a Renault is t�bb kilom�tert tett meg a Ferrarin�l, ez azonban f�k�nt az R26 kezdett�l fogva kiv�l� strapab�r�s�g�nak k�sz�nhet�, mert egy�bk�nt a tesztnapok alacsony sz�m�ban (21) megmutatkozik a c�mv�d�k viszonylag szer�ny k�lts�gvet�se. A Ferrari, a Toyota �s a BMW Sauber szinte egyform�n sokat tesztelt (kb. 13 ezer km-t), de a Williams sem maradt le t�l�k jelent�sen. A legk�l�n�sebb tal�n a Toyota visszafogott fut�steljes�tm�nye, a TF106 ugyanis nem t�nt sem kiemelked�en gyorsnak, sem igaz�n k�vetkezetesnek, ez�rt az ember azt v�rta volna, hogy a jap�n anyac�g er�forr�sait kihaszn�lva fokozott aktivit�ssal pr�b�lj�k behozni a lemarad�sukat. M�gsem tett�k, aminek feltehet�en az a magyar�zata, hogy b�rmilyen fejlett is a Toyota infrastrukt�r�ja, a p�rhuzamos fejleszt�sek (a TF106B-nek el kell k�sz�lnie a Monac�i Nagyd�jra) �rezhet�en lass�tj�k a programot. A Sauberen viszont azonnal megl�tszott a tulajdonosv�lt�s, a BMW ir�ny�t�sa alatt ugyanis az eddig kim�rten tesztel� sv�jci csapat a 2006-os id�ny el�tt m�r csaknem annyi kilom�tert t�lt�tt a p�ly�kon, mint a Ferrari �s a Renault. Az �j Super Aguri megh�kkent�en keveset gyakorolt az SA05-tel (hab�r figyelembe kell venni, hogy �rtelemszer�en csak azok a tesztek szerepelnek az �sszes�t�s�nkben, amelyekr�l nyilv�noss�gra ker�ltek az adatok, a z�rt ajt�k m�g�tt megtett kilom�tereket nem ismerj�k), �s az ex-Minardi Scuderia Toro Rosso azut�n is a lista alj�n maradt, hogy a Red Bull lett a tulajdonosa. A pil�t�k k�z�l a McLaren-es Pedro de la Rosa bizonyult a legszorgalmasabbnak, aki janu�r �ta 7330 km-t teljes�tett, egy hajsz�llal megel�zve Jenson Buttont. A Honda mindk�t versenyz�je egyform�n nagy t�vols�got tett meg az el�szezon folyam�n, a legt�bb napot - sz�m szerint 21-et - viszont Michael Schumacher �ldozta fel az idej�b�l tesztel�sre. A csapatok t�bbs�ge 3-4 pil�t�t vett ig�nybe a munk�hoz, de a Ferrari �s az MF1 Racing �t�t, a Toro Rosso �s a Super Aguri pedig csup�n kett�t. Hab�r a Williams �s a Toyota �tp�rtolt a Bridgestone-hoz, a kimutat�s r�vil�g�t, hogy a Michelin tov�bbra is l�nyegesen t�bb adatra t�maszkodhat a fejleszt�sekn�l, mert a csapatai 77357 km-t teljes�tettek, m�g riv�lis�nak partnerei 45410-et. �sszes�t�s Id�pont: 2006. janu�r 10., kedd - 2006. febru�r m�rcius 3., p�ntek Helysz�nek: Jerez (14), Fiorano (5), Valencia (15), Barcelona (11), Mugello (6), Silverstone (3), Bahrain (8), Vallelunga (3), Imola (3) Tesztnapok sz�ma: 68 �sszes tesztkilom�ter: 122767 Pil�t�k   N�v Km N N�v Km N N�v Km N 1 P. de la Rosa 7330 19 15 M. Webber 4125 14 29 R. Doornbos 1453 5 2 J. Button 7058 15 16 G. Paffett 3928 12 30 M. Gen� 837 2 3 R. Barrichello 6614 17 17 J. Montoya 3669 12 31 J. Rossiter 823 2 4 J. Trulli 6291 18 18 A. Wurz 3399 13 32 O. Panis 766 2 5 M. Schumacher 5993 21 19 K. R�ikk�nen 3223 12 33 N. Jani 599 2 6 J. Villeneuve 5266 14 20 R. Kubica 2837 9 34 G. Mondini 479 3 7 A. Davidson 5244 11 21 C. Klien 2573 11 35 V. Rossi 425 3 8 F. Alonso 5191 13 22 D. Coulthard 2375 13 36 A. Sutil 401 2 9 G. Fisichella 5007 14 23 T. Monteiro 2260 9 37 M. Winkelhock 362 2 10 N. Heidfeld 4981 16 24 S. Speed 2196 7 38 T. Sato 305 2 11 F. Massa 4950 15 25 R. Zonta 2186 6 39 Y. Ide 199 1 12 H. Kovalainen 4895 12 26 V. Liuzzi 2093 6 40 J. Paolo de Oliveira 128 1 13 N. Rosberg 4689 20 27 C. Albers 1941 7 14 R. Schumacher 4221 16 28 L. Badoer 1454 4   Csapatok   Csap Km N/1 N/2 P Csap Km N/1 N/2 P 1 Honda 19740 25 45 4 7 Williams-Cosworth 12342 25 48 4 2 McLaren-Mercedes 18149 28 55 4 8 Red Bull-Ferrari 7001 25 31 4 3 Renault 15093 21 39 3 9 MF1-Toyota 5442 12 23 5 4 Ferrari 13658 28 45 5 10 Toro Rosso-Cosw. 4288 11 13 2 5 Toyota 13464 22 42 4 11 Super Aguri F1 504 3 3 2 6 BMW-Sauber 13084 21 39 3   -N/1: Csapatonk�nt egy napot sz�molva -N/2: Aut�nk�nt egy napot sz�molva Gumik   Gumi Km 1. Michelin 77357 2. Bridgestone 45410   A teljes tesztszezon 2005. okt�ber 26-2006. m�rcius 3. A jelent�s�gteljesebb el�szezon mellett �sszes�tett�k az eredm�nyeket a tavalyi id�ny v�g�t�l kezdve, azaz 2005. okt�ber 26-t�l is. A k�p �gy kiss� m�sk�pp fest, mert ebben a hosszabb id�szakban a Ferrari t�bbet tesztelt a Renault-n�l (ami nem v�letlen, hiszen november k�zep�ig kiz�r�lag �k k�r�ztek a p�ly�kon), �s napokban m�rve f�l�nyes vezet�sre tett szert, de a kilom�terek ter�n a Honda �s a McLaren ekkor is a tabella �l�re ker�lt. De la Rosa �s Button szint�n meg�rizte az 1-2. helyet, a harmadik legszorgalmasabb viszont Felipe Massa volt, m�g a legt�bb tesztnapot (29-et) a Williams �jonca, Nico Rosberg teljes�tette. A p�ly�k k�z�l szok�s szerint Jerezt vett�k ig�nybe legink�bb, ahol 70556 km-t gy�rtek le az ist�ll�k, m�g Barcelon�ban 40861, Valenci�ban pedig 35829 km-t teljes�tettek. A 11 Forma-1-es csapat az el�z� id�ny v�g�t�l az �j kezdet�ig �sszesen 172978 km-t tett meg a tesztp�ly�kon. A 2006-os nagyd�jakon m�g akkor sem k�r�zhetn�nek ilyen sokat, ha az �sszes versenyz� befejezn� valamennyi futamot, amib�l tiszt�n �s vil�gosan l�tszik, hogy az ist�ll�k a k�lts�gvet�s�k tetemes r�sz�t ford�tj�k tesztel�sre. Ez a t�ny l�tsz�lag azoknak az �gy�t er�s�ti, akik a tesztek korl�toz�sa, s�t, elt�rl�se mellett kardoskodnak, de val�j�ban tekintettel kell lenni arra, hogy gyakorl�s n�lk�l a csapatok nem ismerhetn�k ki az �j aut�ikat, az pedig semmik�ppen nem szolg�ln� a k�z�ns�g �rdekeit, ha a versenyeken alig n�h�nyan jutn�nak el a c�lig. �sszes�t�s Id�pont: 2005. okt�ber 26., szerda - 2006. m�rcius 3., p�ntek Helysz�nek: Vallelunga (12), Bahrain (12), Barcelona (16), Valencia (17), Mugello (8), Valencia-R (1), Jerez (24), Fiorano (5), Silverstone (3), Imola (3) Tesztnapok sz�ma: 101 �sszes tesztkilom�ter: 172978 Pil�t�k   N�v Km N N�v Km N N�v Km N 1 P. de la Rosa 10471 27 20 J. Montoya 4337 15 39 N. Karthikeyan 531 3 2 J. Button 9713 22 21 L. Badoer 3808 13 40 C. Nissany 527 4 3 F. Massa 8198 26 22 D. Coulthard 3613 17 41 V. Rossi 425 3 4 A. Davidson 8182 19 23 C. Klien 3543 15 42 A. Sutil 401 2 5 J. Trulli 7981 23 24 K. R�ikk�nen 3223 12 43 T. Biagi 399 1 6 H. Kovalainen 6892 16 25 R. Kubica 3027 10 44 F. Perera 345 2 7 M. Schumacher 6790 23 26 F. Montagny 2915 8 45 J. van Hooydonk 310 1 8 N. Rosberg 6738 29 27 T. Monteiro 2902 12 46 T. Sato 305 2 9 R. Barrichello 6614 17 28 C. Albers 2769 11 47 J. Maria Lopez 241 1 10 N. Heidfeld 6441 22 29 V. Liuzzi 2680 8 48 Y. Ide 199 1 11 J. Villeneuve 6369 17 30 S. Speed 2575 8 49 J. Caceres 131 2 12 F. Alonso 5621 14 31 R. Doornbos 2212 7 50 R. Rusinov 128 1 13 M. Webber 5507 20 32 O. Panis 1320 4 51 J. Paolo de Oliveira 128 1 14 G. Fisichella 5211 15 33 J. Rossiter 1288 4 52 K. Legge 123 2 15 G. Paffett 5134 16 34 A. Carroll 788 2 53 F. del Monte 120 1 16 R. Zonta 5030 15 35 G. Mondini 664 4 54 A. Priaulx 83 1 17 A. Wurz 4735 18 36 R. Briscoe 646 2 55 D. Rigon 82 1 18 R. Schumacher 4731 18 37 N. Jani 599 2 56 R. Rodr�guez 82 1 19 M. Gen� 4478 13 38 M. Winkelhock 592 3 57 L. Filippi 82 1   Csapatok   Csap Km N/1 N/2 P Csap Km N/1 N/2 P 1 Honda 26586 35 64 5 7 BMW-Sauber 15647 30 48 3 2 McLaren-Mercedes 24501 38 75 5 8 Red Bull-Ferrari 9967 31 41 4 3 Ferrari 23698 51 78 5 9 MF1-Toyota 8099 17 35 9 4 Renault 21253 30 56 7 10 Toro Rosso-Cosw. 6281 18 27 8 5 Toyota 20054 33 64 6 11 Super Aguri F1 504 3 3 2 6 Williams-Cosworth 16387 35 67 6   -N/1: Csapatonk�nt egy napot sz�molva -N/2: Aut�nk�nt egy napot sz�molva