T�k�letes megb�zhat�s�gra t�rekszik a Renault
K�sz�l az �j aero-csomag is

A Renault motorok�rt felel�s technikai igazgat�ja, Rob White azt mondja, a csapat 2006-ban is szeretn� meg�rizni azt a bombabiztos megb�zhat�s�got, amely tavaly a vil�gbajnoki gy�zelemhez seg�tette �ket.

A Renault a megb�zhat�s�gra t�rekszik A Renault 2006-ban, az ismeretlen t�nyez�nek sz�m�t� V8-as motorok bevezet�se ut�n sem akarja feladni azt a bombabiztos megb�zhat�s�got, amely tavaly a vil�gbajnoki gy�zelemhez seg�tette a csapatot �s versenyz�j�t, Fernando Alons�t. "Ahogy mindig, most is a z�r� meghib�sod�s elv�t pr�b�ljuk megval�s�tani" - id�zi a Renault hivatalos honlapja Rob White-ot, az ist�ll� motorok�rt felel�s technikai igazgat�j�t. - "�j kih�v�ssal kellett szemben�zn�nk, �s az volt a feladatunk, hogy a lehet� legjobban megfelelj�nk neki." "A V8 magasabb fordulaton fog p�r�gni. Ez a strapab�r�s�g szempontj�b�l probl�m�kat vet fel, ezt azonban m�r a kezdeti tervez�s sor�n is sz�m�t�sba vett�k. A megb�zhat�s�ggal ez�rt nincsenek konkr�t gondok: az RS26-ot annak figyelembev�tel�vel alkottuk meg, hogy a V8-ast m�sk�pp kell felhaszn�lni, mint a V10-est." A Renault V8-asa �lesben csak janu�r 10-�n, a 2006-os aut�ba, az R26-ba szerelve mutatkozott be, de az �v els� h�rom tesztj�n m�ris b� 5000 km-t tettek meg vele - ez 15%-kal t�bb, mint egy �ve ilyenkor. L�on Taillieu, a motor projektmenedzsere szerint a vibr�ci� sem fogja kikezdeni a megb�zhat�s�got. "A V8-assal olyan kompromisszumot v�lasztottunk, melynek r�v�n nem n� a vibr�ci� a V10-eshez k�pest" - mondta. - "Egy k�rre sz�m�tva �tlagosan 400-500-zal magasabb lesz a percenk�nti fordulatsz�m, mint a V10 eset�ben. Ez jelent�s k�l�nbs�g. Emellett, mivel a teljes�tm�ny cs�kken, a padl�g�zos szakaszok hossza n�. Ezt is sz�m�t�sba kell venn�nk, amikor megtervezz�k, hogyan fogjuk felhaszn�lni a motort a nagyd�jh�tv�ge sor�n." A Renault m�r eddig is r�ijesztett az ellenfelekre az R26 gyorsas�g�val �s megb�zhat�s�g�val, de a csapat kasztni�rt felel�s technikai igazgat�ja, Bob Bell azt �ll�tja, az aut�juk a bahreini id�nynyit�ig enn�l is �t�k�pesebb lesz. "Minden versenyen lesznek �j alkatr�szeink" - mondta. - "A jelenlegi aero-csomag p�ld�ul nagyban k�l�nb�zik att�l, amit majd az els� versenyen vet�nk be. Az a friss�t�s, amit k�zvetlen�l Bahrein el�tt kapunk meg, jelent�sen jav�tani fogja a teljes�tm�ny�nket." Bell el�rulta, hogy a V8 cs�csosabb nyomat�kg�rb�je miatt a Renault �tt�rt a 6-sebess�gesr�l a 7-fokozat� sebess�gv�lt�ra, az R26 azonban ennek ellen�re nem forradalmi konstrukci�. "Az volt a legfontosabb szempont, hogy meg�rizz�k az R25 er�nyeit, k�l�n�sen abban a tekintetben, ahogyan az aut� �rz�sre viselkedik �s a be�ll�t�si v�ltoztat�sokra reag�l" - magyar�zta Bell. - "Ezt szem el�tt tartva logikus volt, hogy megtartottuk a tavalyi csomag mechanikai er�ss�geit, p�ld�ul a felf�ggeszt�s geometri�j�t."