Sz�vets�get k�t�ttek a bridgestone-os csapatok
Megosztj�k egym�ssal az adatokat

A Ferrari technikai igazgat�ja, Ross Brawn el�rulta, hogy a bridgestone-os csapatok - az �v� mellett a Toyota, a Williams �s a Midland - sz�vets�get k�t�ttek, melynek �rtelm�ben ny�ltan megosztj�k egym�ssal a tesztel�sek sor�n szerzett adatokat.

Hat�konyabb inform�ci��raml�s - 2006-ban az eddigin�l hat�konyabb� v�lhatnak a Bridgestone fejleszt�sei, a jap�n gumigy�rt� n�gy csapata ugyanis meg�llapodott, hogy ny�ltan megosztja egym�ssal a tesztel�sek sor�n gy�jt�tt adatokat. A Ferrari tavalyi kudarc�t r�szben annak a rov�s�ra �rt�k, hogy a Bridgestone egyed�li �lcsapatak�nt a maranell�i ist�ll� nem tudott el�g inform�ci�t szolg�ltatni, mik�zben a riv�lis Michelin h�t ist�ll� visszajelz�seire t�maszkodhatott. "Meg�llapod�s sz�letett a Toyota, a Williams, a Ferrari �s a Jordan (Midland) k�z�tt, hogy minden inform�ci�t megosztunk egym�ssal" - mondta a Ferrari technikai igazgat�ja, Ross Brawn. - "Teh�t a tesztel�sek sor�n gy�jt�tt valamennyi adat egy k�zponti adatbankba ker�l, amihez mindannyian hozz�f�rhet�nk, hogy megn�zhess�k, mi a helyzet a tesztel�sekkel." "Ez�rt �ssze tudjuk majd hasonl�tani a k�l�nf�le gumikr�l szerzett tapasztalatokat, vagyis kider�l, hogy a gumik hogyan viselkednek az egyes aut�kon." "Ha csak egyf�le aut�r�l vannak adatok, az ember nem tudhatja, minek k�sz�nhet�ek a rossz eredm�nyek - k�l�n�sen egy olyan neh�z szezonban, mint a 2005-�s volt. Az aut� az oka? A gumik? Vagy mindkett�? K�t �jabb csapattal a Bridgestone persze biztosabb lehet abban, hogy mi mi�rt t�rt�nik." Brawn is elismerte, hogy a Ferrari tavaly exkluz�v t�mogat�st kapott a Bridgestone-t�l, de hozz�tette, hogy az �j partnerek �rkez�se �j kih�v�s el� �ll�tja, s egyszersmind seg�ti is a gumigy�rt�t. "A Bridgestone-ra sokkal nagyobb kih�v�s v�r, a helyzet bonyolultabb� v�lik, mert n�h�ny �ve szinte kiz�r�lag a Ferrarira koncentr�ltak, ez�rt logisztikai �s priorit�si szempontb�l rendk�v�l egyszer� dolguk volt" - mondta. "Most �sszetettebb lesz a feladatuk, mert k�t �jabb komoly csapatuk van, amelyek inform�ci�t szolg�ltatnak, ez�rt t�mogat�st is kell kapniuk, ami nem oldhat� meg egyszer�en." "M�sfel�l viszont sokkal t�bb adatot fogunk kapni, m�gpedig t�bb k�l�nb�z� forr�sb�l. Ez nagy �rt�k." A 2005-�s id�ny ut�n a Toyota �s a Michelin �scsapata, a Williams is �tp�rtolt a Bridgestone-hoz, m�g az ex-Minardi Toro Rosso ford�tott ir�nyban, a Michelinhez szerz�d�tt.