Bemutatt�k a "teljesen �j" Ferrarit, a 248 F1-et
�j �v, �j n�v

A Ferrari kedden, az olaszorsz�gi Mugell�ban nyilv�nosan is bemutatta 2006-ra �p�tett Forma-1-es versenyaut�j�t, amit 248 F1-nek neveztek el. Az aut� karossz�ri�ja a f�tervez� Aldo Costa szerint "teljesen �j."

Kedden nyilv�nosan is bemutatt�k a 2006-os Ferrarit, amit a p�ly�n m�r a m�lt h�ten elkezdtek tesztelni. Az aut�val a maranell�i ist�ll� megszak�totta az elm�lt �vekben haszn�lt n�vad�si politik�j�t, az �j modell, az F2005 ut�da ugyanis a "248 F1" nevet kapta. A Mugell�ban tartott sajt�t�j�koztat�n a f�tervez� Aldo Costa azt mondta, az aut� karossz�ri�ja "teljesen �j", az aerodinamik�j�t pedig a lehet� legk�s�bb, csak az id�nynyit� el�tt v�gleges�tik. "Alapvet�en mindent a V8-as motor bevezet�se hat�rozott meg, melynek hat�s�ra mechanikailag �s aerodinamikailag is radik�lisan meg�j�tottuk az aut�t" - �ll�totta Costa, aki tavaly vette �t Rory Byrne-t�l a f�tervez�i posztot a Ferrarin�l. "Az aerodinamikai csomag egyel�re gyerekcip�ben j�r, �s ez �gy marad eg�szen az id�ny els� verseny�ig. Ami a kasztnit illeti, az teljesen �j, k�l�n�sen a k�z�ps� r�sze. Az�rt d�nt�tt�k el, hogy ezt az utat k�vetj�k, mert optimaliz�lni akartuk a s�lyeloszt�st, mik�zben cs�kkentj�k a szerkezet teljes t�meg�t is." "Ugyanez �ll a felf�ggeszt�sre is, els�sorban pedig a teljesen �jratervezett h�ts� r�szre. A sebess�gv�lt� szint�n �j (�tv�zetekb�l k�sz�lt), ak�rcsak a differenci�lm�. K�l�n�sen e k�t r�szegys�g tervez�sekor kellett tekintettel lenn�nk a V8-as jellemz�ire, mert az �j motor jelent�s vibr�ci�ja kezdetben �jabb probl�m�kat vetett fel." Miut�n az el�z� �t �vben elh�d�totta az egy�ni �s konstrukt�ri vil�gbajnoki c�met, a Ferrari 2005-ben nem tudott labd�ba r�gni a gy�zelem�rt k�zd� Renault �s McLaren mellett, s a csapat v�g�l 100 ponttal a konstrukt�ri 3. helyen v�gzett. "M�r a tavalyi id�ny fel�n�l - amikor vil�goss� v�lt, hogy nem sz�llhatunk harcba az els� helyek�rt - elkezdt�nk a fejleszt�sekre koncentr�lni, k�l�n�sen a V8-as motor �s az aerodinamika �sszehangol�s�ra" - mondta Brawn. "B�r a Bridgestone gumijai jelent�sen fejl�dtek, ami�ta kider�lt, hogy visszat�rnek a ker�kcser�k, a k�rid�k sz�m�t�saink szerint �gy is 1-2 m�sodperccel romlani fognak a tavalyihoz k�pest." Brawn hozz�tette, hogy rem�nyei szerint a Bridgestone-on seg�teni fog a Williams �s a Toyota �tp�rtol�sa is. A Ferrari tavalyi kudarc�t r�szben a riv�lis gumigy�rt�, a Michelin f�l�ny�nek rov�s�ra �rt�k. A sajt�t�j�koztat�n Brawn elmondta azt is, hogy szeretn� meghosszabb�tani a Ferrarival id�n lej�r� szerz�d�s�t. Byrne pedig, aki szint�n elhagyta volna az ist�ll�t, tan�csad�i min�s�gben folytatja a munk�j�t. A 248 F1-gyel ma Michael Schumacher tesz meg bemutat� k�r�ket Mugell�ban.