Villeneuve: Soha nem volt sok el�z�s az F1-ben
M�g neki is t�l bonyolult a sokf�le strat�gia

Jacques Villeneuve szerint soha nem volt olyan sok el�z�s a Forma-1-ben, mint az emberek hiszik, ez�rt felesleges is t�rekedni r�, hogy az aut�t gyakrabban tudjanak egym�s el� ker�lni. A sz�kimond� kanadai ugyanakkor sz�m�zn� a versenyz�s strat�giai elemeit.

Kattintson a k�pre gal�ri�nk megtekint�s�hez! Jacques Villeneuve szerint hi�baval� visszas�rni az el�z�sben d�sk�l� r�gi sz�p id�ket - azok ugyanis nem is l�teztek. A Forma-1-et az elm�lt �vekben sok kritika �rte, ami�rt a versenyek nagy r�sze "vonatoz�ssal" telik, vagyis az aut�knak a p�ly�n ritk�n siker�l egym�s el� ker�lni�k, �s t�bb szab�lym�dos�t�st is az�rt hajtottak v�gre, hogy orvosolj�k ezt a helyzetet. A sz�kimond� Villeneuve azonban a BMW Sauber F1.06 keddi bemutat�j�n, Valenci�ban azt �ll�totta, hogy az embereket egyszer�en elvak�tja a hamis nosztalgia. "Ha t�bb el�z�st akarunk l�tni, olyan versenyz�kre van sz�ks�g, akik nem el�g edzettek, ez�rt sokszor hib�znak" - mondta JV. - "Csakhogy manaps�g nem l�teznek fizikailag felk�sz�letlen versenyz�k, ilyenek legut�bb 20 �ve voltak, �s a rengeteg elektronika miatt is neh�z hib�zni. Am�g ezek a seg�deszk�z�k megmaradnak, nem lesz t�bb el�z�s." "Viszont az F1-ben soha nem is volt igaz�n sok el�z�s, m�g 30 �vvel ezel�tt sem, sz�val mit is akarunk visszahozni? Amikor az emberek arra panaszkodnak, hogy a versenyz�s r�gebben izgalmasabb volt, csak egy-k�t, 10 �vvel ezel�tti futam jut esz�kbe." "De ha jobban belegondolnak, soha nem volt rengeteg el�z�s." A 34 �ves Villeneuve, aki 1997-ben vil�gbajnok lett a Williams-szel, hozz�tette, hogy a vezet�si seg�deszk�z�k mellett a bonyolult strat�giai elemek teszik t�nkre a sportot, mert ezek a n�z�k t�bbs�ge sz�m�ra k�vethetetlenek. "Mindenki �radozik r�la, hogy milyen izgalmasak a k�l�nf�le strat�gi�k, de az a t�ny, hogy ilyesmire t�maszkodunk, v�gs� soron m�gis meg�li az F1-et, mert a k�z�ns�g a TV-b�l k�veti az esem�nyeket, �gy azt�n soha nem tudhatja, pontosan mi t�rt�nik" - v�lte. "Amikor kilenc h�napot t�lt�ttem otthon, �s a TV-ben kellett n�znem a versenyeket, hi�ba �rtettem az elej�n, hogy mi mi�rt t�rt�nik, kb. �t k�r ut�n elvesztettem a fonalat. Teh�t el tudom k�pzelni, milyen lehet a szurkol�knak. Mindez f�k�nt a strat�giai elemek rov�s�ra �rhat�, ez�rt �n betiltan�m a tankol�st, �s megszabaduln�k az elektronik�t�l." Villeneuve szerint az �j, kies�ses rendszer� id�m�r� is t�l bonyolult lesz, mivel a 11. helyezett�l h�tra a versenyz�k szabadon megtankolhatj�k majd az aut�jukat a rajt el�tt, ami �sszezagyv�lhatja az er�viszonyokat. "Az id�m�r� kiss� k�l�n�snek �g�rkezik, mert a 11. helyezett ak�r gyorsabb is lehet az els�n�l, mert az els� feltankolva, a 11. pedig �res tankkal vehet r�szt az edz�sen, ami mindenki sz�m�ra kusza lesz" - mondta Villeneuve. - "De sok szurkol�nak tetszik, �gyhogy ak�r j� m�ka is lehet."