Schumacher boldogan fogadja az �j szab�lyokat

Michael Schumacher boldogan fogadta a 2006-os id�nyben bevezet�sre ker�l� szab�lym�dos�t�sokat. A n�met pil�ta, aki hossz� id� ut�n els�sz�r bukott el a bajnoks�gban, �r�mmel fogadta a V8-as motorok �s a ker�kcsere bevezet�s�t. A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) a k�vetkez� �vben �jabb szab�lym�dos�t�sokat helyez �rv�nybe annak �rdek�ben, hogy tov�bb n�velj�k a biztons�got. A 2006-os id�nyben egy �v ut�n ism�t visszat�r a ker�kcsere, m�g a jelenleg is haszn�lt 3 literes V10-es motorok hely�t a kisebb, 2.4 literes V8-as egys�gek veszik majd �t. „Tal�n el�nyre tehet�nk szert az �j szab�lyokkal” – mondta a Ferrari els� sz�m� versenyz�je, aki j�v� kedden t�lti majd be 37. �let�v�t. Schumacher az idei �vben Fernando Alonso �s Kimi Raikk�nen m�g�tt a harmadik helyet szerezte meg a pil�t�k verseny�ben, mely egyfajta csodak�nt is felfoghat�, figyelembe v�ve a 2005-�s versenyg�p gyeng�it. „Azonban nem olyan vagyok, aki csak �l, �s v�rja, hogy csoda t�rt�njen” – magyar�zta Michael. „A Ferrarin�l mindenki a maximumot ny�jtja annak �rdek�ben, hogy ism�t elkapjuk a fonalat, �s gy�zelmeket �rj�nk el. Ez a mi f� v�gyunk jelen pillanatban.” A h�tszeres vil�gbajnok azt is meger�s�tette, hogy neki is seg�thetnek a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) 2006-os szab�lym�dos�t�sai. Ugyan c�folta azon h�resztel�seket, melyek szerint a Ferrari k�nye kedve szerint alak�tott�k a j�v� �vi szab�lyokat, bevallotta, hogy a ker�kcser�k visszat�r�se, illetve a motorblokk megv�ltoztat�sa nem hat r�juk kedvez�tlen�l. „�gy t�nik, hogy j� munk�t v�gezt�nk a V8-as motorokra val� �tt�r�s k�zben. Tov�bb� azzal, hogy ism�t cser�lhet�nk gumit a versenyek alatt, el�nyre tehet�nk szert” – folytatta Schumacher. Az idei �vben a Bridgestone nem tudott megbirk�zni a hossz� �lettartam� abroncsokkal, �gy azok a verseny v�g�re szinte m�r teljesen elkoptak, mely miatt a Ferrari hatalmas h�tr�nyba ker�lt. „Val�ban ez volt az egyik nagy probl�m�nk az idei �vben, �s ez�rt is voltunk olyan lass�ak a versenyeken” – ismerte el a n�met pil�ta.