Leszavazt�k a CDG sz�rnyak 2007-es bevezet�s�t

A Formula-1-es csapatok technikai igazgat�ib�l �ll� Technikai Csoport (TWG) p�nteki �l�s�n leszavazta a forradalmian �j, CDG duplasz�rnyak korai bevezet�s�t, �gy az �j koncepci� leghamarabb csak a 2008-as id�nyben ker�lhet bevezet�sre. A Technikai Csoport (TWG) p�nteken �lt �ssze, hogy megvitassa a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) kor�bban felvetett javaslat�t, �s megvizsg�lj�k a CDG sz�rnyak hasznoss�g�t. Ugyan minden csapat t�mogatja az �j topogr�fia bevezet�s�t, v�g�l a szakemberek �gy d�nt�ttek, hogy azt nem lenne el�ny�s m�r a 2007-es id�nyben k�telez�v� tenni. Ahhoz, hogy az �j sz�rnyelrendez�s m�r a 2007-es id�nyben p�ly�ra l�phessen, a t�zf�s test�letb�l �ll� csoport legal�bb nyolc tagj�nak az enged�ly�re lett volna sz�ks�g. Azonban a legfrissebb �rtes�l�sek szerint egyik technikai igazgat� sem szorgalmazta a forradalmi �tlet 2007-es bemutatkoz�s�t, b�r a t�bbs�g pozit�van nyilatkozott a CDG sz�rnyakr�l. A szakemberekb�l �ll� test�let �gy gondolja, hogy nagyon kev�s idej�k lenne az �vv�g�n felvetett �tlet kifinom�t�s�ra �s megval�s�t�s�ra, ha azt m�r a 2007-es id�nyben p�ly�ra szeretn�k k�ldeni. Az illet�kesek �gy v�lik, m�g van mit csiszolni az �j sz�rnytopogr�fi�n, miel�tt �lesben is bevetn�k azt. Annak ellen�re hat�rozott �gy a TWG, hogy az elm�lt h�ten meger�s�tette�k, hogy a McLaren technikai igazgat�ja, Adrian Newey is seg�dkezik a fejleszt�munk�latokban, �s szoros kapcsolatban �ll a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�ggel a miel�bbi megval�s�t�s rem�ny�ben. A Renault technikai igazgat�ja, Pat Symonds az Autosport magazinnak a k�vetkez�ket mondta: „Nem sz�letett egyezs�g azzal kapcsolatban, hogy a CDG sz�rnyak 2007-ben bemutatkozzanak, azonban szerintem nagyon j� fogadtat�sban r�szes�lt a csapatok r�sz�r�l.” „�gy v�lem, hogy nagyon sok ember dolgozik az �j �tlet megval�s�t�s�n �s fejleszt�s�n. Ezek a szakemberek re�lisan l�tj�k a dolgokat, �s ennek f�ny�ben pr�b�lj�k meg az eddig m�g csak elm�letben m�k�d� elemet a val�s�gba �t�ltetni.” Symonds szerint m�g rengeteg munka v�r r�juk addig, m�g bemutatkozhat az �j sz�rny, �gy a 2008-as �vad el�tt semmik�ppen sem lehet bevezetni azt. V�lem�nye szerint �jabb �s �jabb probl�m�k mer�lnek majd fel, melyeket folyamatosan kell megoldani – ami persze sok id�t vesz ig�nybe. A h�t elej�n m�g sz� volt arr�l is, hogy a csapatok egyhang� t�mogat�sban r�szes�ten�k a CDG sz�rnyak miel�bbi bevezet�s�t, �m csak akkor, ha �gy gondolj�k, minden a legnagyobb rendben halad. „Nem fogjuk 2007-es aut�inkon l�tni az �j sz�rnyakat.” – folytatta. „Ez egy �sszetett probl�ma, �s b�r a h�ten hatalmas el�rel�p�st siker�lt el�rn�nk, vannak olyan ter�letek, melyek teljes k�r� kivizsg�l�st ig�nyelnek.” „M�g rengeteg munka �ll el�tt�nk. Ha egy �j elemet szeretne bemutatni valaki, annak komoly vizsg�latokat kell v�geznie minden ter�leten, majd pedig egy pontos szab�lyrendszert kell megalkotnia a kiskapuk bez�r�s�ra. A CDG sz�rny az aut� egy r�sze, �gy biztosnak kell lenn�nk annak helyess�g�ben.” A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) nem k�v�nta komment�lni a TWG d�nt�s�t.