El�zetes: Belga Nagyd�j

A listavezet� Fernando Alonso ak�r m�r a h�tv�g�n bezsebelheti a bajnoki c�met, �m ehhez Raikk�nennek is lesz egy-k�t szava. Spa mindig tartogat �rdekes meglepet�seket, �s ha esni fog az es�, �ri�si derbi veheti kezdet�t az �vad utols� eur�pai helysz�n�n. Egy olyan p�ly�r�l besz�l�nk, mely igen sokszor okoz meglepet�seket a Formula-1-ben, k�l�n�sen a zord id�j�r�si k�r�lm�nyei miatt, hiszen nem egyszer fordult m�r el� olyan, hogy a verseny k�zben v�ltozott az id�j�r�s k�pe a hegys�gben elhelyezked� ringen, m�g vannak olyan versenyz�k, akik j�val t�bbet ki tudnak hozni csomagjukb�l ezen a helyen, mint amire b�rki is sz�m�tana. Sz�val a l�er�ket helyettes�teni lehet extra vezet�i tud�ssal, �m a hat�kony aerodinamika, a j� r�z�k� v�tel, illetve a helyes egyens�ly mind-mind hozz�j�rulnak egy j� k�rid� el�r�s�hez. P�lya A r�vid c�legyenesben a versenyz�k a 180 m�rf�ldes (288km/h) sebess�get �rik el maxim�lisan, miel�tt m�g egy kem�ny f�kz�na k�vetkezne a La Saurce visszaford�t� el�tt, melyet 35 m�rf�ldes (56 km/h)sebess�ggel vesznek be a r�sztvev�k. Ez egy igen sz�k szekci�ja a p�ly�nak, ahol t�bb rajtbaleset is t�rt�nt m�r az elm�lt �vekben. A jobbos hajt�kanyar ut�n k�vetkezik egy leejt�s-emelked�s r�sz, mely a h�res, h�rhedt Eau Rouge kanyarhoz vezet, ahol a pil�t�k ism�t el�rhetik a 180 m�rf�ldes (288 km/h)sebess�get. Ez a r�sz igen fontos a k�s�bbiekben, hogy a pil�t�k a Kemmell egyenesben eg�szen a 210 m�rf�ldes (336 km/h)sebess�get is el�rhess�k, miel�tt m�g a jobbos Les Combes kanyarhoz �rkeznek, amit k�r�lbel�l 90 m�rf�ldes (144 km/h)sebess�ggel teljes�tenek. Ezt a r�szt azonnal egy balos k�veti a Malmedy sik�nban, ami ut�n ism�t el�rhetik a versenyg�pek a 175 m�rf�ldes (280 km/h)sebess�get is miel�tt m�g a 70 m�rf�ldes (112 km/h)sebess�ggel bevehet� Rivage visszaford�t� el� �rn�nek, mely egy jobbos �v, ahol a leejt�s �s a nagy er�hat�sok igen nagy alulkorm�nyozotts�got gener�lhatnak. A Rivage visszaford�t� ut�n egy 100 m�rf�ldes (160 km/h)sebess�ggel bevehet� balos �v k�vetkezik egy r�vid egyenes szekci� el�tt, melyet a dupla sik�nnal kialak�tott Pouhon r�sz k�vet. Egy �jabb r�vid egyenes k�vetkezik, mely a jobbos Stavelot �vhez vezet: mely egy igen puklis 95 m�rf�ldes (152 km/h)sebess�ggel vehet� bej�rati �vvel kezd�dik, ahol a versenyz�k a kij�ratn�l m�r a 150 m�rf�ldes (240 km/h)sebess�get is el�rhetik, mely ut�n a hossz� balos Blanchimont �v k�vetkezik. A versenyz�k itt m�r 190 m�rf�ldes (304 km/h)sebess�ggel sz�guldhatnak, miel�tt m�g kem�nyen elkezden�nek f�kezni a buszmeg�ll� el�tt – ahol egy�bk�nt a boxkij�rat is tal�lhat�. Ez a 60 m�rf�ldes (96 km/h)sebess�ggel vehet� szekci� el�zi meg a c�legyenest, ahol a pil�t�k egy �jabb k�rt kezdhetnek meg. Gumik B�r a Bridgestone teljes�tm�nyn�veked�se, melyet a T�r�k Nagyd�j el�tt mutatott, kimagasl� volt, folyamatosan felmer�l� k�rd�s, vajon a jap�n c�g�ri�s mikor tudja ism�t bevetni azt a technol�gi�t, mely ism�t lehet�v� teszik sz�mukra, hogy el�nyt szerezhessenek. T�r�korsz�g t�ls�gosan meleg volt, m�g Monza t�l gyors p�lya, �ppen ez�rt a spa-i ring karakterisztik�j�t figyelembe v�ve, v�lhet�en a h�tv�g�n sem tud sokat javulni a Bridgestone. A jap�n c�g�ri�s partnercsapatai ink�bb abban b�zhatnak, hogy a riv�lis Michelin t�ls�gosan el�vigy�zatos lesz. Id�j�r�s Az id�j�r�st ebben a r�gi�ban soha nem lehet el�re megj�solni, azonban szinte minden �vben tal�lkozhatnak a versenyz�k n�mi csapad�kkal a h�tv�g�n. A kor�bbi el�rejelz�sek szerint p�nteken es�s id� v�rhat�, azonban b�rmi megt�rt�nhet – �s a p�lya �sszetetts�g�b�l �s hossz�b�l kifoly�lag az sem ritka, hogy m�g az egyik fel�n s�t a nap, a m�sik fel�n szakad az es�, mely kimagasl�an �rdekess� teszi a versenyt. Strat�gia Az optim�lis strat�gia a sebess�g szempontj�b�l az egy ki�ll�s lehet, hiszen igen kicsi a k�l�nbs�g a k�t ki�ll�shoz k�pest, m�g az �zemanyag mennyis�g sem befoly�solja olyan durv�n az id�m�r� v�gkimenetel�t. A La Saurce visszaford�t� komoly vesz�lyeket tartogat a rajtot k�vet�en, �gy az �len aut�z�k kisebb kock�zatot v�llalnak egy esetleges rajtbaleset kialakul�sakor. A csapatoknak arra is nagyon oda kell figyelni�k, hogy rugalmas legyen a strat�gi�juk, hiszen az es� kialakul�s�val, avagy a biztons�gi aut� p�ly�ra l�p�s�vel, gy�keresen megv�ltozhat a verseny k�pe. Meglepet�s Jenson Button j� lehet Belgiumban, m�g Giancarlo Fisichella szinte minden �vben fantasztikusan szerepel Spa-ban. Ha esni fog az es�, Michael Schumacherre is komolyan oda kell majd figyelni. �sszegz�s Kimi Raikk�nen ism�t abszol�t es�lyesk�nt �rkezik a helysz�nre, �s a McLaren is j� es�llyel p�ly�zhat egy kett�sgy�zelemre, �m ahhoz m�g a Renault-nak is lesz egy-k�t szava; mind Jarno Trulli, mind pedig Jenson Button remek�l szerepelhet az id�m�r� edz�sen.