Futamel�zetes - Olasz GP
Padl�g�z

La Pista Magica - A var�zslatos p�lya. �gy nevezik Olaszorsz�gban a monzai Royal Parkban elny�l� legend�s aszfaltcs�kot, �s a Forma-1 szerelmeseinek nem kell megmagyar�zni, mi�rt. Monza nem m�s, mint a sebess�g, a vesz�ly �s a m�tosz egy�ttes megtestes�t�je. Egy sz�val: maga az aut�versenyz�s.

La Pista Magica - A var�zslatos p�lya. �gy nevezik Olaszorsz�gban a monzai Royal Parkban elny�l� legend�s aszfaltcs�kot, �s a Forma-1 szerelmeseinek nem kell megmagyar�zni, mi�rt. Monza nem m�s, mint a sebess�g, a vesz�ly �s a m�tosz egy�ttes megtestes�t�je. Egy sz�val: maga az aut�versenyz�s.

A sebess�gen nem �rdemes vitatkozni: Monza a jelenlegi versenynapt�r leggyorsabb p�ly�ja, s�t 2002, a r�gi Hockenheimring �talak�t�sa el�tt is az volt. Mind az �tlagsebess�g, mind a v�gsebess�g ter�n Monza a rekorder, mi t�bb, az id�n ak�r �jabb cs�csd�nt�snek is tan�i lehet�nk - Mark Webber a besz�mol�k szerint a m�lt heti teszten 372 km/�r�s sebess�get �rt el.

Ez pedig vesz�lyesen gyors. A t�rt�nelem folyam�n Monza sajnos sz�mos trag�dia helysz�ne volt. Legutolj�ra Ronnie Peterson vesztette �let�t itt, s b�r 1978 �ta a sport�g �sszehasonl�thatatlanul biztons�gosabb lett, Ralf Schumacher k�t �vvel ezel�tti tesztbalesete mellett az id�n t�bben a szavukat is felemelt�k az �gyben. "Vannak p�ly�k, amelyek nem alkalmasak a Forma-1-es aut�knak, ha a fejl�d�s �gy folytat�dik. Monza �s Suzuka n�h�ny helyen p�ld�ul abszol�t a hat�ron van" - jelentette ki Webber az �v elej�n.

"370 km/�r�s sz�guld�s eset�n az els� sik�n ugyan m�g biztons�gos, a m�sodik azonban nem" - mondta nemr�g Michael Schumacher. Valljuk meg azonban: legt�bb�nkben ez a sebess�g ink�bb vonzer�t �s izgalmat, mintsem aggodalmat kelt. A vesz�ly �s a kock�zat az aut�sport elengedhetetlen r�sze, mi t�bb, vonzereje, �s ezt t�bben a mai pil�t�k k�z�l sem sz�gyellik. "Ez a leggyorsabb p�lya az �vben, �s ez j� �rz�s a versenyz�knek. Szeretem a sebess�g �s a kock�zat kombin�ci�j�t" - vallotta be a vil�gbajnoks�g �llovasa, Fernando Alonso.

V�g�l: m�tosz. Monza legend�j�t annyian �s annyiszor lefestett�k m�r, hogy k�zhelyek n�lk�l neh�z lenne ezt �jra megtenni. Mindemellett nem t�ved�nk nagyot, ha azt mondjuk: ha a Forma-1-ben haszn�latos lenne a Grand Slam kifejez�s, akkor a legt�bb pil�ta sz�m�ra Silverstone, Monaco �s Spa-Francorchamps mellett k�ts�gk�v�l Monza megh�d�t�sa jelenten� a legnagyobb elismer�st. A teniszben eddig k�t j�t�kos nyerte meg egy �v alatt a n�gy legrangosabb torn�t, a Forma-1-ben ez azonban m�g soha, senkinek nem siker�lt. A legk�zelebb 1985-ben Alain Prost, �s 1990-ben Aytron Senna ker�lt a brav�rhoz, �m az egyetlen hi�nyz� nagyd�jon elhal�szt�k egym�s el�l a gy�zelmet.

Monza m�ltja m�g az ilyesmire �rz�ketlen versenyz�ket is hatalm�ba ker�ti. Ralf Schumacher, aki annak idej�n lelkes h�ve volt a Hockenheimring megcsonk�t�s�nak, �s saj�t bevall�sa szerint "meglenne Spa n�lk�l is", p�ld�ul azt mondta: "Monza k�l�nleges. Engem igaz�n hidegen hagy a sport�g �r�ks�ge, de ha megl�tom a r�gi d�nt�tt kanyarokat, rabul ejt a t�rt�nelem."

Hiba lenne ugyanakkor eltagadni, hogy a Ferrari n�lk�l Monza �res lenne. S�t, a h�s�ges, �m az ut�bbi �vekben igencsak elk�nyeztetett� v�l� tifosi l�that�an nehezen em�szti meg, hogy kedvenc �gaskod� parip�ja az id�n nem igaz�n tal�lja a gy�zelmi �sv�nyt. A p�lya eln�k�nek elmond�sa szerint az alacsonyabb jegy�rak ellen�re 15 sz�zal�kkal visszaestek az elad�sok a tavaly 117 ezer bil�t�hoz k�pest.

Laz�t�s h�romsz�zzal

Monza az �vtizedek sor�n sz�mos m�dos�t�son esett �t, �m szerencs�re ezeket �rt� kezek v�gezt�k - ellent�tben p�ld�ul Kyalamival, amit sikeresen kiher�ltek a "nagy �talak�t�s" sor�n. A p�lya esszenci�ja megmaradt, �s a h�rom sik�n lass�t� hat�s�t b�s�gesen kompenz�lta a technikai fejl�d�se. A 2004-es futamon Juan-Pablo Montoya rekordot jelent� 262.242 km/�r�s �tlagsebess�ggel teljes�tette el�kvalifik�ci�s k�r�t, m�g a m�sik Williams-BMW-t vezet� Antonio Pizzonia 369.9 km/�r�val v�gsebess�g-rekordot �ll�tott fel.

Hogy ez mit jelent a pil�taf�lk�b�l n�zve? Jacques Villeneuve szerint els�sorban pihen�st. "A p�lya gy�keresen elt�r az �sszes t�bbit�l. A kanyarok k�z�tt hossz� egyenesek miatt a pil�ta kev�sb� akt�v, t�bb id�d van laz�tani" - v�li 1997 vil�gbajnoka, persze hozz�teszi: az aszfaltcs�k nem csak k�nnyed egyenesekb�l �ll.

"Az utols� fordul�, a Parabolica igen k�l�nleges. Neh�z t�k�letesen eltal�lni. Mindig lehetne gyorsabban is teljes�teni, mint ahogyan v�g�l siker�l. Gyors, hossz� �s l�tfontoss�g�, mivel ez z�rja le az el�z� k�r�det, �s ezzel kezd�dik a k�vetkez�. Ha elrontod, k�t k�rt dobsz ki az ablakon" - magyar�zza. A Parabolic�n k�v�l a k�t �vb�l �ll� Lesmo �s a gyors Ascari-sik�nt teljes�tik nagy sebess�ggel a pil�t�k, valamint a r�gebben Curva Grand�nak nevezett Biasson�t.

A Rettafil�nak �s Roggi�nak nevezett lass�t�kn�l azonban kem�nyen bele kell taposni a f�kbe, ami ezen a p�ly�n pik�ns feladat. "J�, hogy a p�ly�n kev�s leszor�t� er�t haszn�lunk, mivel lehet�v� teszi az el�z�st. M�k�s, amikor 360-r�l kell lelass�tanod az els� sik�n el�tt, k�l�n�sen leszor�t� er� n�lk�l" - mondja Felipe Massa, aki els� tal�lkoz�s�ra k�sz�l a tifosival ferraris szerz�d�ssel a zseb�ben. Mivel Monz�ban a m�rn�k�k a min�l jobb l�gellen�ll�s miatt minim�lis leszor�t� er�t haszn�lnak, a f�kt�vok igencsak hossz�v� �s tr�kk�ss� v�lnak itt, teret engedve a poz�ci�harcnak.

Ugyanezen t�nyez� miatt azonban az aut�k �ven tart�sa sem k�nny� feladat. "Nagyon k�nnyen lehet ir�nyt v�ltoztatni, s�t, kifejezetten idegess� v�lik az aut�. L�tfontoss�g�, hogy finoman vezess" - v�li Jarno Trulli, a Toyota olasz pil�t�ja.

Er�f�l�ny

Monza gyors karaktere miatt a m�rn�k�k itt nem k�nyszer�lnek f�jdalmas kompromisszumra az aero-csomag finomhangol�sa ter�n: mindent a kedvez� l�gellen�ll�s olt�r�n �ldoznak fel. "Ezen a p�ly�n alkalmazzuk a legkisebb leszor�t� er�t az eg�sz �vadban. A megkurt�tott els� �s h�ts� sz�rnyak mellett �tmenetileg elb�cs�zunk a buk�cs� tetej�n elhelyezett szarvakt�l is" - nyilatkozta a McLaren igazgat�ja, Martin Whitmarsh

Mindez persze h�tul�t�kkel is j�r. "A Roggi�ban �s a Parabolic�ban az aszfalt igen hepehup�s, ami�rt tal�n a p�lya kora a felel�s. A leszor�t� er� hi�nya miatt ennek fokozott jelent�s�ge van. R�ad�sul a pil�t�k agressz�ven t�madj�k a ker�kvet�ket is, ez�rt l�gy mechanikai be�ll�t�sokat kell alkalmaznunk" - mondta Rod Nelson, Alonso versenym�rn�ke.

Isztambulban a szint�n hepehup�s 8-as kanyarban t�bb csapatnak is meggy�lt a baja az aut� hasmagass�g�val, hiszen az id�m�r�n l�tott hib�k nagy r�sze arra volt visszavezethet�, hogy a kocsik alja "padl�t fogott." Erre Monz�ban sem �rt majd odafigyelni. "A sik�nokban el�ny sz�rmazik abb�l, ha el�l alacsony hasmagass�got alkalmazunk. Persze emellett szeretn�nk, ha min�l kevesebbszer s�roln� a kocsi az aszfaltot az egyenesekben, ez�rt speci�lis gumitalpat haszn�lunk, amire az aut� 'r��l' a gyors r�szeken" - tette hozz� Nelson.

Az aerodinamikai �s a mechanikai finomhangol�s ut�n n�zz�k, mely k�t alkatr�sz j�tssza a f�szerepet Monz�ban!

Az egyik term�szetesen a motor. "Spa-Francorchamps (1821 m�ter, ha az Eau-Rouge-t padl�g�zzal vessz�k) �s Indianapolis (1820 m�ter) ut�n Monz�ban van a harmadik leggyorsabb padl�g�zos szakasz (1268 m�ter)" - mondja Mario Theissen, a BMW sportigazgat�ja, akinek pil�t�i tavaly a k�r 69 sz�zal�k�t tett�k meg padl�g�zzal. �rdemes megjegyezni ugyanakkor, hogy a toyot�s Luca Marmorini 75 sz�zal�kos adatr�l sz�molt be.

A legtekint�lyesebb F1-szaklap felm�r�se szerint egy�bk�nt �ppen a Toyota b�szk�lkedhet a leger�sebb motorral (950-970 LE), m�g�tte pedig a BMW (940-960 LE) �s a Ferrari (930-950 LE) tal�lhat�. M�r e csapatok bajnoki poz�ci�ja is mutatja, hogy a nyers er� nem minden, a Mercedes-motoros (870-890 LE) McLaren MP4-20 a legt�bb p�ly�n megk�zel�thetetlen sz�mukra. "A csillag�szati l�er�adatok pap�ron val�ban vonz�ak, de ha ezt csak rossz vezethet�s�g vagy gyenge megb�zhat�s�g �r�n �rj�k el, ink�bb lass�tj�k az aut�t. Meg kell tal�lni az egyens�lyt a nyers er� �s a felhaszn�lhat� er� k�z�tt" - magyar�zza Nelson.

A m�sik f�szerepl� a f�k. "Az els� sik�nban a versenyz�knek mind�ssze h�rom m�sodperc alatt kell lef�kezni�k 360-r�l 80-ra, ez�rt a f�k hat�konys�ga �s az aut� ir�ny�that�s�ga nagyon fontos" - fogalmazott a Sauber technikai igazgat�ja, Willy Rampf. Rod Nelson hozz�teszi: "B�r Monza igazi er�p�lya, a k�r 13 (!) sz�zal�ka f�kez�ssel telik. A f�kh�t� csatorn�kra ez�rt k�l�n figyelmet kell ford�taniuk az aerodinamikusoknak."

Gumicentrifuga

Monza nagy er�pr�b�nak teszi ki a gumiabroncsokat, de nem �gy, mint a legt�bb t�bbi p�lya. "A nagy sebess�g �s az alacsony leszor�t� er� miatt a gumik �ri�si centrifug�lis er�knek vannak kit�ve. Monz�ba teh�t igen er�s konstrukci�t sz�ll�tunk. A kerekek k�rbeforg�sa is magas frekvenci�j�, a kem�ny f�kez�sek idej�n pedig sok h� keletkezik. K�vetkez�sk�pp a gumiknak j�l kell viselni�k a magas h�m�rs�kletet. A kop�s ugyanakkor nem m�rvad�" - fejtette ki Hisao Suganuma, a Bridgestone technikai igazgat�ja.

Monza teh�t Indianapolishoz hasonl�an szerkezetileg k�vetel er�s abroncsokat. A gumikop�s jelent�s�ge kisebb, a plusz benzin �gy kevesebb h�tr�nyt jelent, s "b�r a k�t boxki�ll�sos strat�gia j�nak t�nik, ak�r egy ki�ll�st is meg lehet kock�ztatni" - v�li Willy Rampf.

Gumifronton a k�zelm�ltban a Williams isztambuli defektjei jelentett�k a besz�dt�m�t, �m a grove-iak biztosak benne, hogy a probl�ma m�r a m�lt�. "A Michelinnel kar�ltve minden lehets�ges v�ltoz�t megvizsg�ltunk a nyom�st�l kezdve a ker�kd�l�sig. A Williams grove-i laborjaiban terhel�si tesztek sor�n ellen�rizt�k az abroncsainkat �r� deform�ci�t, v�g�l a monzai teszten meggy�z�dt�nk arr�l, hogy az aut� egyetlen r�sze sem �rhet a gumikhoz" - jelentette ki Sam Michael technikai igazgat�.

V�gj�t�k

Az el�tt�nk �ll� versenyh�tv�ge legfontosabb k�rd�se, hogy Monz�ban is folytat�dik-e Kimi R�ikk�nen gy�zelmi sorozata, azaz k�pes lesz-e a finn fenom�n mesterh�rmast el�rni. Illetve: gy�zedelmeskedik-e David Coulthard 1997-es sikere ut�n ism�t a McLaren-Mercedes? A vil�gbajnoks�got magabiztosan vezet�, de az ut�bbi futamokon m�gis a kih�v� szerepk�r�be k�nyszer�l� Fernando Alonso szerint b�r erre k�ts�gtelen�l megvan az es�ly, az Olasz Nagyd�jon �rez egy szemernyi es�lyt az ez�stsz�rke f�l�ny megt�r�s�re.

"A McLaren borzaszt� gyors, efel�l nincs k�ts�g. Monza azonban gy�keresen elt�r az �sszes t�bbi versenyp�ly�t�l, ez�rt most magabiztos vagyok. Az egyenesekben el�rt v�gsebess�g�nk az eg�sz szezonban biztat� volt, m�rpedig itt ez az egyik kulcst�nyez�. Ez�rt gondolom, hogy j� verseny�nk lehet" - v�lekedett a spanyol, aki arra baz�rozik, hogy a monzai motorp�ly�n nem j�n ki az aerokir�ly wokingiak dominanci�ja.

Val�sz�n�leg hi�ba. B�r pap�ron van mondand�j�ban r�ci�, neh�z lenne elk�pzelni, hogy emiatt a Renault vagy b�rmely m�s csapat a McLaren el� ker�lj�n, r�ad�sul az empirikus bizony�t�kok sem ezt mutatj�k. A m�lt heti, t�z csapat r�szv�tel�vel zajl� monzai teszten Montoya �s R�ikk�nen magabiztosan vezett�k a mez�nyt. Norbert Haug Mercedes-f�n�k pedig azokat is igyekezett megnyugtatni, akik a brixworth-i er�forr�sok strapab�r�s�g�ban k�telkedtek: "Gyorsak �s megb�zhat�ak voltunk a teszten, melynek extr�m k�r�lm�nyei k�z�tt 1.200 km-t tett�nk meg meghib�sod�s n�lk�l."

A rem�nyked� Renault mindenesetre val�sz�n�leg ott lohol majd Kimi�k nyak�ban, hacsak be nem igazol�dik kor�bbi f�lelm�k, hogy az egyre javul� form�t mutat� BAR-Honda el�j�k v�g, �s elszigeteli �ket a McLarent�l. Jenson Button tavaly dobog�s lett, �s erre �jfent es�lye van. A Honda mindenesetre sz�vesen feleleven�ten� egykori monzai �lm�nyeit: a 80-as, 90-es �vekben �sszesen hatszor gy�ztek Monz�ban a jap�n er�forr�ssal hajtott Williams-ek �s McLarenek.

A Ferrari r�gen k�sz�lt ilyen pesszimist�n hazai verseny�re. Az isztambuli forma alapj�n Jean Todt �s Michael Schumacher bor�l�t� nyilatkozatai minden bizonnyal nem az ellenfelek altat�s�t szolg�lj�k.

A Hungaroringen er�s, Isztambulban visszaes� Toyota bivalyer�s motorj�t h�vhatja seg�ts�g�l, �s hasonl�ban rem�nykedik a b�cs�zkod� Williams �s BMW is - a k�k-feh�r versenyaut�k k�t hete sem voltak rossz poz�ci�ban, amikor defektet kaptak. A mez�ny h�ts� fel�b�l a Toyota-er�m�vel felszerelt, �j EJ15B-es Jordant vezet� Tiago Monteir�t lesz �rdemes figyelni - de rem�lhet�leg nem olyan szerepben, mint Isztambulban.

http://www.a5.hu