A Toyota V8-as motorja egyre jobban muzsik�l

Az elm�lt h�ten megrendezett olaszorsz�gi tesztek alkalm�val, a Toyota ist�ll� ism�t p�ly�ra vitte 2006-os konstrukci�j�t, �s tov�bb folytatta V8-as motorj�nak tesztel�s�t, ahol Panis k�r�z�tt a hibrid j�rg�nnyal, aki pozit�van �rt�kelte a helyzetet. A Toyota alakulat�nak V8-as er�forr�sa, melyet a k�lni b�zis� csapat a j�v� �vben vet majd be �lesben, ahogy azt a szab�lyok is megk�vetelik, egyre jobban muzsik�l, �ll�tja a csapat tesztversenyz�je, Olivier Panis. A francia pil�ta az elm�lt h�ten megrendezett monzai tesztek alkalm�val, t�bb �zben is kipr�b�lhatta a 2006-os motort, mellyel egyel�re j�csk�n lemaradt a V10-esekhez k�pest, �m �ll�t�sa szerint m�r sokkal jobb volt, mint a kor�bbi tesztek alatt. „M�g csak ez volt a m�sodik alkalom, hogy p�ly�ra vitt�k a V8-as er�forr�sunkat, �s pozit�van �rt�kelem a dolgokat.” – mondta Panis. „K�r�lbel�l 80 k�rt teljes�tett�nk a tesztek els� napj�n, mely fantasztikusan sok, hiszen el�z�leg �lmodni sem mertem volna ekkora mennyis�gr�l tudv�n, hogy a monzai ring igen megviseli az er�forr�sokat.” „A sz�m�t�g�pes szimul�ci�k kimutatt�k, hogy a V8-as k�r�nk�nt k�r�lbel�l 5.5 m�sodperccel lassabb, mint a jelenlegi motorok, �s ezt a szintet hamarosan el is fogjuk �rni, ha ilyen �temben halad a munka.” – tette hozz� a francia versenyz�. Ugyan Panis munk�j�t a tesztek sor�n egy kisebb motorprobl�ma h�tr�ltatta, elmondta � mit l�tott: „�gy gondolom, hogy a n�z�k, akik mindig kil�togatnak a monzai tesztekre, elismert�k a munk�m. Volt egy motorprobl�m�nk, �gy 320km/h sebess�gn�l igen nagy gondban tal�ltam magam. Hirtelen megp�rd�ltem, ami nem igaz�n j� a sz�vemnek. Azonban szerencs�re nem �tk�ztem semminek, �s az aut� sem rong�l�dott meg.”