Isztambul m�g egy nagy k�rd�jel a Toyot�nak

A soron k�vetkez� a futamon az ist�ll�k nem tudnak kor�bbi versenyekb�l adatokat mer�teni, pedig a Toyot�nak �s a t�bbi csapatnak egyar�nt, �jabb versenynek kellene megfelelnie. Mindezek ellen�re a pil�t�k m�r nagyon v�rj�k a t�r�k Grand Prix-t. „Ebben az �vben m�r egyszer voltam Isztambulban, �gy m�r egy kicsit megismertem T�r�korsz�got”, mes�lte Schumacher a futam el�zm�nyek�nt. „A v�ros nagyon sz�p, az emberek nagyon bar�ts�gosan fogadtak minket �s rem�lem, hogy t�bb id�m lesz k�r�ln�zni, ha ism�t ott lesz�nk. Isztambul tele van �rdekes l�tnival�kkal.” Az els� edz�s sor�n „Schumi II”-vel minden rendben volt. „Amikor valaki egy sz�m�ra teljesen ismeretlen p�ly�n versenyzik, a szab�lyok csak egy edz�s lehet�s�get biztos�tanak neki, hogy hozz�szokjon a k�r�lm�nyekhez. Ebben az esetben a p�lya mindenkinek �j, teh�t senki nem tud semmit.” „A p�lya szimul�ci�t m�g nem l�ttam, �s a grafikont is csak egy lev�lpap�ron tudtam megn�zni. Az�ltal, hogy dombos ter�letre �p�lt, �rdekes verseny el� n�z�nk. A bel�thatatlan kanyarok nem nehezek, de nem is egyszer�ek, a dombr�l lefel� �vatosan kell f�kezni, mert k�nnyen blokkolhatjuk a kerekeket. Cs�t�rt�k�n egy motoros rollerrel tudok majd egy-k�t k�rt menni, �gy a kanyar sorrendet valamennyire megjegyezem. A p�nteki nap m�r hasznosabb lesz” -fejezte be a n�met. Trulli sokat v�r a h�tv�ge leforg�s�t�l: „Cs�t�rt�k�n csak j�rk�lunk a p�ly�n, majd p�nteken, az els� szabadedz�sen tudjuk memoriz�lni a kanyarokat. A k�vetkez� �vben m�r itt is minden a norm�lis ker�kv�g�sban fog zajlani Egyenl�re azonban fogalmunk sincs, hogy fogunk szerepelni, de j� helyez�st is kiharcolhatunk” –mondta az olasz pil�ta. „M�g soha nem voltam T�r�korsz�gban, nagyon �r�l�k ennek az �tnak. Egy dolgot azonban tudok az orsz�gr�l: iszonyatosan meleg van!” Kiindul�pontk�nt csak a sz�m�t�g�p adatok szolg�lnak. A felk�sz�l�s technikai r�sz�t a Toyota egyik m�rn�ke Dieter Gass magyar�zta el: „Miel�tt egy �j helysz�nre �r a sz�guld� cirkusz, minden csapat sz�m�t�g�pen inform�ci�t kap a p�ly�r�l. Amint meg�rkeznek az adatok, speci�lis szimul�ci�t k�sz�t�nk. Megk�s�relj�k a megl�v� adatok alapj�n be�ll�tani a p�lya karakterisztik�t, �s �gy pr�b�ljuk meg az els� tesztre felk�sz�teni az aut�t.” „A p�ntek reggeli edz�sen a csapatok k�l�nb�z� be�ll�t�sokat vizsg�lhatnak. K�n�ban p�ld�ul, egy �vvel ezel�tt, �gy j�tt�nk r� a helyes megold�sra, hogy mind a h�rom aut�n, k�l�nb�z� konstrukci�t alkalmaztunk”, mondta Gass. „Isztambul benn�nk el�g j� benyom�st keltett, j� vonalvezet�s, k�zepes temp�val, pont olyan, mint sok m�s a versenynapt�rban. A szimul�ci�t azonban erre a versenyp�ly�ra kell hiteles�teni.” „Az isztambuli egy teljesen �j helysz�n, a j� kezd�shez fog�st kell tal�lni rajta. Ez meglehet�sen neh�z, m�r az els� edz�s ut�n k�vetkeztet�seket kell levonni, hogy milyen strat�gi�val k�ne menn�nk a h�tv�g�n. Azt�n p�ntek este, mint mindig, a gumikat is ki kell v�lasztanunk. Egy �j p�lya eset�ben nagyon gyorsan kell reag�lni. Az eg�sz egy �ri�si, izgalmas kih�v�s!”