L�that�ron a ki�t�ses id�m�r� rendszer

A j�v� �vadban �res �s versenyre felt�lt�tt tankkal is p�ly�ra l�pnek majd a versenyz�k az �j kvalifik�ci�s rendszerben, ha a terveknek megfelel�en siker�l �rv�nyre juttatniuk a csapatoknak a ki�t�ses sziszt�m�t, b�r m�g vannak megold�sra v�r� probl�m�k. A csapatvezet�k a Brazil Nagyd�j p�nteki napj�n tal�lkoztak a Formula-1 kereskedelmi jogait birtokl� Bernie Ecclestone �rral, hogy megbesz�lj�k javaslataikat az �j id�m�r� rendszerr�l, melyet komolyan t�mogat a Renault f�n�ke Flavio Briatore mellett a t�bbi szakember is, hiszen a jelenlegi egyk�r�s sziszt�ma senkinek nem nyerte el tetsz�s�t. Az egyed�li probl�ma azzal van a ki�t�ses rendszerrel, hogy mik�nt tudn�k megoldani azt, hogy versenyre feltankolt aut�kkal l�pjenek p�ly�ra a versenyz�k, mellyel komplik�lni tudn�k a szakemberek munk�j�t. Azonban Ross Brawn, �s Patrick Head, a Ferrari �s a Williams technikai igazgat�ja megb�z�st kapott arra, hogy tal�ljanak valami lehets�ges megold�st a helyzetre. A BAR-Honda �gyvezet� igazgat�ja, Nick Fry biztos benne, hogy a p�ros megold�st fog tal�lni a probl�m�ra, �s a k�vetkez�ket mondta: „Az egyetlen dolog, amit a ki�t�ses rendszerrel kapcsolatban meg kell oldanunk, hogy mikor t�lts�k fel az aut�kat �zemanyaggal.” „Hogy az egy�r�s edz�s elej�n lehessen felt�lteni az aut�kat, vagy tegy�nk k�l�nbs�get csapatok k�z�tt, akik k�zben is tankolhatnak? Azt is meg lehetne tenni, hogy azoknak, akik az els� k�t k�rben kiesnek, enged�lyezni lehessen a szabad tankol�st a verseny el�tt.” „Ezzel lehet�s�g�k lehetne arra, hogy egy kiss� felz�rk�zzanak a mez�nyben, m�g az utols� t�z pil�t�nak annyi �zemanyaggal kellene megkezdenie a futamot, amennyi az utols� kvalifik�ci�s k�re ut�n maradt versenyg�p�ben. Rengeteg lehet�s�g k�n�lkozik, de nagyon neh�z j�l, �s okosan d�nteni.” A kezdeti �tlet szerint a ki�t�ses sziszt�ma eredetileg nem versenyre feltankolt aut�kkal k�nyszer�tette volna p�ly�ra a pil�t�kat, azonban a csapatok valamilyen kompenz�ci�t szeretn�nek, hiszen mindenk�ppen meg szeretn�nek szabadulni a jelenlegi rendszert�l. Fry elmondta, hogy az �sszes csapatvezet�nek tetszett az �tlet, �s elmagyar�zta: „Az els� 15 percben mindegyik aut� a p�ly�ra l�pne, mindenkinek m�rt k�rt kell teljes�tenie, majd az utols� �t automatikusan kiesik.” „Azt�n egy �t perces sz�net k�vetkezik, �s m�r csak 15 aut� hajt vissza a p�ly�ra. Lenull�z�dnak az id�k, �s az elk�vetkezend� tizen�t percben ism�t megkezd�dhet a k�r�z�s, majd az utols� �t ism�t b�cs�zik, �gy m�r csak t�zen maradnak.” „Azt�n 20 perc �ll a rendelkez�s�kre, hogy kialakuljon a rajtr�cs. Val�j�ban ez lenne az. Ez azt is jelenti, hogy az egy �r�s id�m�r� alatt rengeteg akci� t�rt�nik a p�ly�n, �s ezt a n�z�k nagyon �lvezn�k.” „Jelen pillanatban Patrick �s Ross dolgoznak azon, hogy a r�szleteket kital�lj�k. Szerintem ez hamarosan meg is lesz, hiszen ehhez nem kell sok ember.” Ecclestone elm�lt p�nteken elmondta, hogy m�r beadta a javaslatot a Formula-1 Tan�cs�nak, azonban Fry szerint m�g t�bb dolgot is le kell tiszt�zni, miel�tt v�gleges�ten�k az �j rendszerr�l sz�l� dokumentumokat. �s b�r jelenleg �gy t�nik, hogy mindenki a v�ltoztat�s mellett van, Fry �vatos a tal�lgat�sokkal kapcsolatban, hiszen m�r a m�ltban is t�bbsz�r el�fordult, hogy nem siker�lt v�gleges�teni a kor�bban mindenki �ltal t�mogatott dolgokat. Arra a k�rd�sre, hogy a javaslat v�gleges volt-e, Fry a k�vetkez�ket mondta: „�gy gondolom, hogy att�l m�g messze van. M�r t�bbsz�r is t�rgyaltunk ezzel kapcsolatban, �s azt mondhatom, hogy magabiztos vagyok.” „Nagyon bonyolult, azonban b�zom benne, hogy a k�zelj�v�ben minden megold�dik.”