|
Alonso replt a Renault-val
2005.05.29. 20:05
Szombati 1. szabadedzs - Eurpa GP
A vilgbajnoki pontversenyt vezet Fernando Alonso vette t a kezdemnyezst az Eurpa GP msodik edzsnapjn, miutn tetemes flnnyel a leggyorsabbnak bizonyult a szombat reggeli trningen.
A Renault spanyol piltja az edzs 26. percben kerlt a tabella lre, leszortva onnan a McLaren piltjt, Kimi Rikknent. Az elmlt kt futamon diadalmaskod finnt a hajrban mg csapattrsa, Juan-Pablo Montoya is megelzte, Alonshoz azonban sem tudott hat tizednl kzelebb kerlni.
Az idei erviszonyokrl pontos kpet ad, hogy Giancarlo Fisichella negyedik pozcija rvn a Renault s a McLaren versenyzit senki sem tudta megelzni a mostani gyakorlson. Ehhez a legkzelebb a Ferrari kerlt, m Rubens Barrichellnak s Michael Schumachernek az 5-6. hellyel kellett megelgednie.
A maranelli prost a Williams-BMW duja, Mark Webber s Nick Heidfeld kvette. A grove-i csapatot bevalottan rzkenyen rintette, hogy a tegnapi msodik trningen trtnt problmk miatt igen kevs informci alapjn kellett dntenie a gumivlasztsrl.
A kzpmeznybe szorult a Toyota s a visszatr BAR-Honda, akik nagyjbl azonos szintet kpviseltek a trningen. Hasonl prbajt vvott htul a Red Bull s a Sauber, a svjciak autjt vezet Jacques Villeneuve el azonban befurakodott a Minardi el visszakerl Jordan indiai piltja, Narain Karthikeyan.
Az edzs esemnytelenl zajlott, egy incidens miatt sem kellett a plyabrknak meglengetnik a srga zszlt.
| |
|
Szombati 1. edzs |
7. - Eurpa GP |
|
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| |
|
Helyszn: |
Nrburgring, Nmetorszg |
|
| |
|
Idpont: |
2005. mjus 28., szombat, 09:00-09:45 (CET) |
|
| |
|
Plyahossz: |
5148 m |
|
| |
|
Idjrs: |
Szraz (leveg: 24-25 fok, aszfalt: 28-33 fok) |
|
| |
|
Tavalyi els: |
J. Button (BAR) |
1:29.485 |
|
|
|
| |
|
Krrekord: |
T. Sato (BAR), 2004. |
1:27.691 |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Nv |
|
Csapat |
G |
Krid |
Km/ |
Eltr |
Elz |
Kr |
|
|
|
|
| 1. |
|
Fernando Alonso |
SPA |
Renault |
M |
1:30.615 |
204.522 |
|
|
10 |
|
| 2. |
|
Juan-Pablo Montoya |
COL |
McLaren-Mercedes |
M |
1:31.278 |
203.037 |
0.663 |
0.663 |
10 |
|
| 3. |
|
Kimi Rikknen |
FIN |
McLaren-Mercedes |
M |
1:31.573 |
202.383 |
0.958 |
0.295 |
10 |
|
| 4. |
|
Giancarlo Fisichella |
ITA |
Renault |
M |
1:31.778 |
201.931 |
1.163 |
0.205 |
9 |
|
| 5. |
|
Rubens Barrichello |
BRA |
Ferrari |
B |
1:31.794 |
201.896 |
1.179 |
0.016 |
8 |
|
| 6. |
|
Michael Schumacher |
GER |
Ferrari |
B |
1:32.097 |
201.231 |
1.482 |
0.303 |
15 |
|
| 7. |
|
Mark Webber |
AUS |
BMW.WilliamsF1 |
M |
1:32.266 |
200.863 |
1.651 |
0.169 |
9 |
|
| 8. |
|
Nick Heidfeld |
GER |
BMW.WilliamsF1 |
M |
1:32.304 |
200.780 |
1.689 |
0.038 |
7 |
|
| 9. |
|
Ralf Schumacher |
GER |
Toyota |
M |
1:32.432 |
200.502 |
1.817 |
0.128 |
13 |
|
| 10. |
|
Takuma Sato |
JAP |
BAR-Honda |
M |
1:32.483 |
200.391 |
1.868 |
0.051 |
7 |
|
| 11. |
|
Jenson Button |
GBR |
BAR-Honda |
M |
1:32.501 |
200.352 |
1.886 |
0.018 |
4 |
|
| 12. |
|
Jarno Trulli |
ITA |
Toyota |
M |
1:32.719 |
199.881 |
2.104 |
0.218 |
5 |
|
| 13. |
|
Felipe Massa |
BRA |
Sauber-Petronas |
M |
1:33.212 |
198.824 |
2.597 |
0.493 |
7 |
|
| 14. |
|
David Coulthard |
GBR |
Red Bull-Cosworth |
M |
1:33.365 |
198.498 |
2.750 |
0.153 |
9 |
|
| 15. |
|
Vitantonio Liuzzi |
ITA |
Red Bull-Cosworth |
M |
1:33.414 |
198.394 |
2.799 |
0.049 |
5 |
|
| 16. |
|
Narain Karthikeyan |
IND |
Jordan-Toyota |
B |
1:33.681 |
197.829 |
3.066 |
0.267 |
12 |
|
| 17. |
|
Jacques Villeneuve |
CAN |
Sauber-Petronas |
M |
1:33.731 |
197.723 |
3.116 |
0.050 |
6 |
|
| 18. |
|
Tiago Monteiro |
POR |
Jordan-Toyota |
B |
1:34.407 |
196.307 |
3.792 |
0.676 |
7 |
|
| 19. |
|
Christijan Albers |
NED |
Minardi-Cosworth |
B |
1:34.871 |
195.347 |
4.256 |
0.464 |
15 |
|
| 20. |
|
Patrick Friesacher |
AUT |
Minardi-Cosworth |
B |
1:35.067 |
194.945 |
4.452 |
0.196 |
11 |
|
|
|
|
|
A kridk eloszlsa (Tolerancia: 0.0164 mp.) |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1:30.615 |
- (4.452) - |
1:35.067 |
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| B |
= Bridgestone, |
M |
= Michelin | |
|
|
|
|
| |
|
| 
AJÁNLOM AZ OLDALT
