Suzuki felfedi az �j csapat terveit

Az egykori versenyz�, Aguri Suzuki ak�r m�r a holnapi nap is bejelentheti terveit, �s nyilv�noss�gra hozhatja, mi is a sz�nd�ka a Honda �ltal t�mogatott �j Formula-1-es csapattal, melynek j�v� �vi p�ly�ra l�p�se m�g kor�nt sem biztos. Suzukit m�r akkor �sszekapcsolt�k a projecttel, mikor a Honda els� alkalommal hozta nyilv�noss�gra az �j jap�n csapat megalakul�s�nak terveit. Az�ta folyamatosan megy a munka a h�tt�rben, hogy a g�rda m�r a 2006-os id�nyben rajthoz tudjon �llni. Ugyan megb�zhat� forr�sok szerint a c�g m�r meg is alakult, �s az �j csapat k�zpontja az egykori TWR leafieldi f�hadisz�ll�s�n fog m�k�dni, jelen pillanatban nagyon �gy t�nik, hogy a j�v� �vi indul�s m�g nem biztos. A vezet�knek november 15-ig mindenk�ppen l�pni�k kell, hiszen eddig kell leadni a nevez�seket a 2006-os bajnoks�gra – illetve az �j csapatnak m�r be is kell fizetnie a 48 milli� doll�ros let�tb�l 12 milli� doll�rt, hogy biztos�ts�k hely�ket a j�v� �vi rajtr�cson. A legf�bb probl�ma viszont az, hogy a 2006-os indul�shoz saj�t aut�t kell gy�rtania a v�llalatnak, mely lehetetlen pr�b�lkoz�snak t�nhet az id� sz�ke miatt. Az eredeti tervek szerint az �j v�llalkoz�s abban b�zott, hogy a BAR008-as karossz�ri�inak egy m�dos�tott v�ltozat�val, �s a Honda teljes t�mogat�s�val l�phetnek p�ly�ra m�r a j�v� �vben, �m ez biztosan nem t�rt�nhet meg a jelenleg is �rv�nyben l�v� Concorde Egyezm�ny megszor�t�sainak �rtelm�ben. Mindez azok ut�n v�lt vil�goss�, hogy a Formula-1 Bizotts�ga az elm�lt h�ten tov�bbra is ragaszkodott a konstrukt�r�kre vonatkoz� megszor�t�sokhoz, �s nem enged�lyezt�k a fogyaszt�i karossz�ri�k �s alkatr�szek kereskedelm�t. A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) eln�ke, Max Mosley elmondta, semmi es�ly�t nem l�tja annak, hogy az elk�vetkezend� k�t �vben fogyaszt�i aut�kat enged�lyezzenek a Formula-1-ben. „2008-ig biztosan nem.” – mondta. „Az, hogy 2008-ban, vagy azt k�vet�en lehet �zletelni az aut�kkal �s az alkatr�szekkel, az�rt val�sulhat meg, mert m�r nem lesz �letben a jelenlegi Concorde Egyezm�ny. Eg�szen addig azonban nem fogjuk megv�ltoztatni az egyezm�nyben szerepl� megszor�t�sokat.” „�m eg�szen addig, meg kell lennie az aut�ra vonatkoz� szellemi tulajdon jog�nak, �s az alkatr�szeket sem tervezheti, vagy gy�rthatja m�s konstrukt�r. Harmadik f�l azonban elk�sz�theti, mint p�ld�ul a Lola, de semmik�ppen sem lehet jelenlegi konstrukt�r. Egyszer�en nem lehet csak �gy aut�t v�s�rolni.” A BAR ist�ll� �gyvezet�je, Nick Fry a mai nap elmondta, tov�bbra is a terveken dolgoznak a Suzuki t�rsulattal egyetemben, hogy mindent letiszt�zzanak a j�v� �vre. A szakember azt is bevallotta, hogy nem lesz k�nny� dolguk, ha m�r a 2006-os rajtr�csra fel szeretn�nek sorakozni. „Egy �j Formula-1-es csapatot elind�tani hatalmas v�llalkoz�s.” – mondta. „Rengeteg szaktud�st ig�nyel, egy halom szakembert kell toborozni, meg kell egyezni a logisztikai c�gekkel, �s egy csom� berendez�st kell szerezni, mely mind hosszadalmas m�velet.” „Jelen pillanatban is a r�szletek tiszt�z�s�n dolgozunk, hogy a j�v� �vre minden k�szen �lljon. M�g csak a kezdeti st�diumban vagyunk, �m minden nem� bejelent�st az �j csapatt�l kell v�rni, semmi esetre sem t�l�nk. Mi mindenben t�mogatjuk a projectet, de nem mi vagyunk a vezet�k.” A Suzuki csapat a h�rek szerint mindent megtesz annak �rdek�ben, hogy a jap�n versenykonstrukt�r, a Dome seg�ts�g�t megszerezze. A nagy m�lt� c�g seg�ts�g�vel ugyanis k�pesek lehetnek arra, hogy egy saj�t aut�t �p�tsenek, �m ezt borzalmasan neh�z lesz a j�v� �vre kivitelezni. Sokkal re�lisabb, hogy a 2007-es �vadra el�k�sz�tett terveikben ny�jtsanak seg�ts�get. A Formula-1-es tesztid�szak novemberben veszi kezdet�t, �gy az �j csapatnak h�napokon bel�l sz�ks�ge lenne egy aut�ra, ha a 2006-os id�nyben val�ban p�ly�ra szeretne l�pni.