Jenson Button �s Takuma Sato ugyanazzal a motorral lesz k�nytelen indulni a h�tv�gi Eur�pa Nagyd�jon, mint �t h�ttel ezel�tt Imol�ban, ahol eredetileg a 3. illetve 5. helyen �rtek c�lba, mivel az FIA nem enged�lyezte a cser�t a BAR sz�m�ra.

A k�t versenyz� Imol�ban �j motort kapott, a 2005-�s szab�lyok szerint ez�rt a k�vetkez� futamon is ugyanazt az er�forr�st kell haszn�lniuk. A BAR-t azonban a Spanyol �s a Monac�i Nagyd�jra eltiltott�k egy szab�lytalans�g miatt, a csapat ez�rt a kisz�m�thatatlan amortiz�ci�ra hivatkozva a N�rburgring el�tt szeretett volna soron k�v�li motorcser�t k�rni.

"Meg akartuk k�rdezni az FIA-t, nem haszn�lhatn�nk-e �j motort b�ntet�s n�lk�l, de az FIA k�rd�s n�lk�l is nemet mondott erre" - �rulta el Otmar Szafnauer, a Honda aleln�ke, - "Mi is csup�n tiszt�zni szerett�k volna a szab�lyokat."

"A motorok �t h�tig porosodtak, pedig nem erre tervezt�k �ket. A leghosszabb el�re l�that� sz�net h�rom h�t lett volna, illetve valamivel r�videbb ann�l, ez azonban �thetes kihagy�s volt."

"A f�mek korrod�l�dnak, a t�m�t�sek �llapota romlik - ez a probl�m�nk. Csak nem tudjuk, pontosan mi t�rt�nik. �ltal�ban nem szeret�nk kipr�b�lni valamit alapos tesztel�s n�lk�l, �s ilyen helyzetbe eddig egy motorunk sem ker�lt."

Mivel Button �s Sato motorja a szab�lyoknak megfelel�en le van plomb�lva, a Honda sz�t sem szedheti �ket, hogy ellen�rizze az �llapotukat. A h�tv�g�n a szok�sos k�zvetett m�dszerekkel, p�ld�ul a lecsapolt olaj �sszet�tel�nek elemz�s�vel szerezhetnek inform�ci�kat r�luk.

A BAR kicser�lhetn� a k�t motort azon az �ron, hogy a versenyz�iket t�z hellyel h�tr�bb sorolj�k a rajtr�cson, ezt viszont nem akarj�k v�llalni. Ha a h�tv�g�n m�gis t�rt�nik valami a V10-eseikkel, fenntartj�k a lehet�s�get, hogy �jat szerelnek az �rintett aut�ba.

"Jelenleg �gy gondoljuk, az eredeti motorokat fogjuk haszn�lni" - mondta Szafnauer. - "Rem�lhet�leg befejezz�k vel�k a versenyt, m�gpedig el�kel� helyen. De ha valami t�rt�nik az id�m�r�n, v�ltozhat a terv."