A Toyota bemutatta 2006-os versenyg�p�t!

A Panasonic Toyota Racing versenyist�ll� mindenki legnagyobb meglepet�s�re h�tf�n, a t�li tesztprogram kezdet�nek els� napj�n bemutatta j�v� �vi versenyg�p�t, a TF106-os modellt, melynek tesztel�s�t m�ris megkezdik a katal�n ringen. A jap�n nagyv�llalat, mely Formula-1-es t�rt�net�ben mindig is kor�n bemutatta versenyg�peit, h�rom h�nappal a bahreini szezonnyit� futam el�tt ler�ntotta a leplet 2006-os betontorped�j�r�l. A csapat technikai igazgat�ja, Mike Gascoyne �gy gondolja, hogy a korai bemutat� el�g id�t biztos�t sz�mukra a fejleszt�sek elv�gz�s�re, mellyel komoly el�nyre tehetnek majd szerint riv�lisaikkal szemben. „M�r a 2004-es �vad v�ge �ta kem�nyen dolgozunk a TF106-os konstrukci�n.” – mondta Gascoyne. „A korai bemutat�val lehet�s�g�nk ny�lik arra, hogy a t�li tesztek sor�n komoly el�nyre tegy�nk szert, �s k�zelebbr�l megismerj�k j�v� �vi versenyaut�nkat. A csapat fantasztikus munk�t v�gzett, hiszen megmutattuk, milyen gyorsan tudunk reag�lni a szab�lyok v�ltoz�s�ra, annak �rdek�ben, hogy min�l el�bb az �lre ker�lhess�nk.” A TF106-os egy teljesen �j h�ts� r�sszel mutatkozik be, melyben m�r a V8-es motorblokk kapott helyet. Az �j aut�n tov�bb� megfigyelhet� a TF105B k�dsz�mmal ell�tott m�dos�tott j�rg�ny els� felf�ggeszt�s�nek egy tov�bbfejlesztett v�ltozata. A Toyota nyilv�nval�an komoly hasznot h�zott abb�l, hogy a 2005-�s id�ny utols� k�t futam�ra egy �tmeneti aut�t k�sz�tett, mely m�r j� alapul szolg�lt a TF106-os modell elk�sz�t�s�hez. Gascoyne elmondta, az �j aut� m�r ezen a h�ten p�ly�ra l�p Barcelon�ban. „Most is az volt a c�lunk, mint a tavalyi �vben, hogy min�l el�bb megkezdhess�k az �j aut� tesztel�s�t.” – mondta Gascoyne. „Els�dleges feladatunk az aut� mechanikai oldal�nak tesztel�se �s fejleszt�se lesz, miel�tt m�g az els� versenyt megel�z�en be nem mutatn�nk az �j aerodinamikai csomagunkat.” – folytatta. „Ez a strat�gia m�r az idei �vben is lehet�v� tette sz�munkra a fantasztikus szezonkezd�st, �s b�zunk benne, hogy ez 2006-ban is folytat�dni fog.” „A TF106-os konstrukci� h�ts� r�sze a Jap�nban �s K�n�ban is bevet�sre ker�lt TF105B egy tov�bbfejlesztett v�ltozata, azonban a j�v� �vi aut� kifejleszt�s�nek egyik legkomolyabb kih�v�sa a V8-as motorblokk elhelyez�se volt. Tov�bb� figyeln�nk kellett a j�v� �vi technikai szab�lym�dos�t�sok prec�z betart�s�ra is, mely nagyban befoly�solta az aut� h�ts� r�sz�nek kialak�t�s�t.” – tette hozz� Gascoyne.