A magyarok a Ferrarit szeretik
A Minardi ismertebb a Williamsn�l

A 2005-�s Magyar Nagyd�j ut�n v�gzett k�zv�lem�ny-kutat�s szerint haz�nkban tov�bbra is a Ferrari a legn�pszer�bb csapat, �s Michael Schumacher a legkedveltebb versenyz�. A szponzori tev�kenys�get v�llal� m�rk�k k�z�l a Marlboro a legismertebb, a Minardi nev�t t�bben tudj�k felid�zni, mint a Williams�t.

Michael Schumacher �s a Ferrari id�n val�sz�n�leg elvesz�ti 2000, illetve 1999 �ta �rz�tt vil�gbajnoki c�m�t, �m a hazai szurkol�k k�r�ben tov�bbra is �k a legn�pszer�bbek - legal�bbis ez der�l ki a TNS Hungary piackutat� c�g friss felm�r�s�b�l.

A c�g munkat�rsai a 2005-�s Magyar Nagyd�j ut�n 296 olyan embert kerestek meg, akik legal�bb egy �r�n �t n�zt�k a TV-ben a hungaroringi futamot.

A megk�rdezettek 45%-a a Ferrarit tartotta kedvenc csapat�nak, m�g 25% a McLarent �s 11% a Renault-t nevezte meg. A versenyz�k k�z�l 44%-kal Michael Schumacher v�gzett az �len, �t Kimi R�ikk�nen (25%) �s Fernando Alonso (11%) k�vette, de rajtuk k�v�l �rdekes m�don csak Ralf Schumacher tudott 2% f�l� ker�lni (� 5%-ot �rt el).

A TNS k�zlem�nye azonban felh�vja r� a figyelmet, hogy a csapatok �s versenyz�k kedvelts�ge szoros kapcsolatban lehet egym�ssal.

A spont�n ismerts�gi mutat�kat �gy sz�molt�k ki, hogy a felm�r�sben r�sztvev�knek magukt�l kellett megnevezni�k a m�rk�kat. B�r toronymagasan, 85%-kal itt is a Ferrari nyert, a k�pzeletbeli dobog� m�sik k�t fok�n pedig a McLaren (77%) �s a Renault (49%) v�gzett, a mez�ny legkisebb csapata, a Minardi meglepet�sre ugyanolyan ismertnek bizonyult, mint a Toyota (41%). �s ismertebbnek a Williamsn�l (39%), a Jordann�l (34%), a BAR-n�l (33%), a Red Bulln�l (27%), valamint a Saubern�l (15%).

A Forma-1-ben szponzori tev�kenys�get folytat� c�gek k�z�l a Marlbor�t ismert�k a legt�bben (54%), aminek r�szben az lehet az oka, hogy a Magyar Nagyd�jnak is ez a n�vad� szponzora. A list�ra f�lker�lt m�g a Vodafone (31%), a Red Bull (19%), a West (13%), a Shell (11%), az Allianz (8%) �s a Hewlett Packard (5%). Tanuls�gos, hogy a k�t riv�lis gumigy�rt�, a Michelin �s a Bridgestone az elt�r� idei eredm�nyek dac�ra azonos (6%-os) ismerts�get szerzett.

A Forma-1-ben val� r�szv�tel el�nyeit mutatja, hogy a megk�rdezettek 55%-a azt gondolja, a sportban indul� m�rk�k utcai modelljeikn�l is hasznos�tj�k �j fejleszt�seik tapasztalatait, �s 51%-uk szerint az F1-ben j�l szerepl� aut�gy�rak term�kei megb�zhat�bbak a sorozatban nem szerepl� c�gek aut�in�l. Ezzel szemben csak a felm�r�sben szerepl�k 40%-a v�li �gy, hogy a gyeng�bben muzsik�l� gy�rak aut�i az utc�n is rosszabbak sikeres vet�lyt�rsaik�n�l.

Palik fontosnak tartja a felm�r�st

"K�t dolog miatt is �r�l�k, hogy elk�sz�lt az idei Forma-1-es magyar futam kapcs�n a csapatok, versenyz�k �s szponzoraik ismerts�g�t firtat� felm�r�s" - mondta Palik L�szl�, a Hungaroring Sport Rt. eln�ke. - "Egyr�szt nagyon j�nak tartom, hogy a sport t�mogat�sa fokozatosan elnyeri m�lt� hely�t a szponzor�ci� ter�let�n. Az �j piackutat�si m�dszerek ugyanis sokat seg�tenek abban, hogy a t�mogat� c�gek egzakt k�pet kapjanak befektet�s�k megt�r�l�s�r�l."

"M�sfel�l nagyon fontos sz�momra, hogy ism�t bebizonyosodott: a Hungaroringen nemhogy izgalmas futamokat lehet rendezni, de a magyar Forma-1 rajong�k k�r�ben a hazai verseny szinte osztatlan sikert arat. K�l�n �r�m sz�momra, hogy k�zel 1,6 milli� f�s telev�zi�s n�zetts�g�vel cs�csot d�nt�tt a 20. jubileumi Forma 1 Magyar Nagyd�j."

A TNS felm�r�s�b�l ugyanis kider�l az is, hogy a megk�rdezettek 30%-a a magyarorsz�gi fordul�t tartotta a legizgalmasabbnak az idei futamok k�z�l - itt azonban �rdemes figyelembe venni, hogy a felm�r�s a TV-n�z�k k�r�ben k�sz�lt, vagyis eleve kiz�rta azokat, akik szem�lyesen is kil�togattak a helysz�nre. A m�sodik helyezett Monaco nem okozott meglepet�st, m�g a N�rburgring 5%-ot, Imola �s Hockenheim pedig 4-4%-ot kapott.

Az emberek 48%-a tartotta "sokkal izgalmasabbnak" az idei szezont az el�z�ekn�l, 30%-a "valamivel izgalmasabbnak", 14%-a "�pp annyira izgalmasnak" l�tta az id�nyt, �s az csak 7% szerint v�lt unalmasabb� - ami a Ferrari 2000 �ta tart� uralm�nak f�ny�ben nem csoda.

Mindezek - k�l�n�sen a nagyd�jakra vonatkoz� statisztik�k - saj�tosan magyarorsz�gi adatokat t�kr�znek, ami abb�l is j�l l�tszik, hogy az FIA �s az AMD �ltal id�n j�niusban elv�gzett nemzetk�zi k�zv�lem�ny-kutat�sban (amelyben 180 orsz�gb�l 93 ezren vettek r�szt) a Hungaroring csak Isztambult, Sanghajt �s Bahreint tudta megel�zni a n�pszer�s�gi list�n.

Forr�s: TNS Hungary
http://www.a5.hu