Az Eur�pa Nagyd�j ut�n a Forma-1 t�bb szerepl�je firtatni kezdte a 2005-�s gumiszab�lyok biztons�gi vonatkoz�sait, a Ferrarit ir�ny�t� Jean Todt azonban m�s megvil�g�t�sban l�ttatta a helyzetet, azt sugallva, hogy a Michelin a Bridgestone-nal ellent�tben a biztons�got is fel�ldozta a teljes�tm�ny �rdek�ben - �s r�szben ez okozza a Ferrari lemarad�s�t.

Todt �gy v�li, nem felt�tlen�l az okozza a probl�m�t, hogy a versenyen nem lehet kereket cser�lni, hanem az, hogy m�r az id�m�r�t is ugyanazzal a garnit�r�val kell teljes�teni�k a versenyz�knek, a gy�rt�k ez�rt nem k�sz�thetnek k�l�n edz�sgumit.

"Amit biztosan meg�llap�thatunk, hogy az a szab�ly, amely szerint egyetlen garnit�ra gumival kell teljes�teni az id�m�r�t �s a versenyt, igencsak neh�z" - id�zi a Ferrari hivatalos honlapja Todtot, aki nem b�r�lta ny�ltan a Michelint. - "Mi �vatosan �rtelmezt�k ezt az el��r�st, �s az id�m�r�n ennek az �r�t fizetj�k meg."

"�gy t�nik, eddig egyik gy�rt� sem tudta 100 sz�zal�kosan kihaszn�lni az �j szab�lyokat. Az egyik jobb munk�t v�gez az id�m�r�n, de rosszabbat a versenyen, a m�sik pedig rosszabbat az id�m�r�n, viszont jobbat a versenyen."

"Jobbat... Nem akarom a 'biztons�gosabb' sz�t haszn�lni, mert akkor politikai vizekre t�vedn�nk."

A michelines csapatoknak az �v eleje �ta t�bb probl�m�juk ad�dott a versenyek sor�n, ami a N�rburgringen abban cs�csosodott ki, hogy Kimi R�ikk�nen felf�ggeszt�s�t egy sz�gletesre f�kezett gumi tette t�nkre, Felipe Massa egyik abroncsa pedig cafatokra szakadt.

"Nem tudom, h�t verseny ut�n mit tudhatunk biztosan, de semmik�ppen sem j� b�rkit kritiz�lni, mert egy szab�ly �rtelmez�s�re mindig id�t kell hagyni, miel�tt kider�l, hogy j�-e, vagy rossz" - folytatta Todt.

"Az a probl�ma, hogy a k�zdelem szoros, ez�rt a csapatok igyekszenek az aut� minden apr� r�szlet�ben elmenni a hat�rig."

Todt szerint a Monac�i Nagyd�j bizony�tja, hogy milyen sok m�lik a gumikon.

"Monte Carl�ban akadtak olyanok, akik a verseny k�zben 4-5 m�sodperccel lassabbak voltak m�sokn�l. Ez �nmag��rt besz�l, val�sz�n�leg a helytelen gumiv�laszt�s �llt a h�tt�rben" - mondta.

"Nek�nk az id�m�r�n n�ha hi�nyzik a tapad�s, aminek megfizetj�k az �r�t, nem produk�lunk kiugr� eredm�nyt, a versenyen viszont hely�kre ker�lnek a dolgok."

A n�rburgringi futamot k�vet�en m�sok, �gy a michelines McLaren �s Williams is a gumiszab�lyok fel�lvizsg�lat�t szorgalmazta.